astron maalaus

[tattoo84]

kyselisin vähän vinkkejä maalaukseen..on maali kesinyt pois niinkuin aina näistä ja joku on sitä maalaillut millä sattuu katossa ainaskin kolinapullolla on maalattu miten kannattaa pohjat tehä ja millä se kannattaa maalata kiiltävä musta siitä pitäisi saada....?

[Kapu]

Kaikki kesinyt maali pois ja hionta. Päälle Epoksi ( valmiiksi musta niin et tarvi niin montaa värikerrosta). Sitten mieltymyksen mukaan joko väri +lakka tai akryyliväri jolloin et tarvitse lakkaa.

Lopuksi kiillotus.

Unohda kilikolimaalit.

Mustan kanssa pohjatöiden pitää sitten olla virheettömät.

[tattoo84]

se pohjien teko tässä vähän hirvittääkin kun kyseessä on just musta mut ei viittis alkaa väriä vaihtaa ku on kerran alkuperänen väri eikä oikeen toi matta musta iske...ja tuo eboksi ei lähe reagoimaan muitten maalien kanssa kun en tosiaan tiedä mitä kaikkee joku on sinne suihkinu..

[Kapu]

Epoksi on paras eristeväri varsinkin jenkeille. Voit vetää huoletta paksun kerroksen ja parin päivän päästä vesihiot sen sileeksi. Voit sitten käyttää myös hiontaväriä (se on halpaa), hiot sen hiljalleen pois niin näet kuopat (hiontaväri vaikka valkoista jos epoksi on mustaa).

Jos kilikolimaaleja on käytetty, niin ne joudut ensin hiomaan kokonaan pois, niitä ei saa jäädä yhtään.

[tattoo84]

rupeekos toi epoksi kiehumaan jos sitä jää..tietäis vaan mitä kaikkee sil on mahdettu tos autos paikkamaalata..

[Kapu]

Kaikki Spraymaalit pitää hioa kokonaan. Aitoihin automaaleihin se ei reagoi.

[KHe]

itse tekisin seuraavalla tavalla, en väitä että on oikein on vaan minun tapa
Kokeile ensimmäisenä tinnerillä, ne kohdat jotka sulaa tinnerillä myös kiehuu automaaleilla.
Muutenkin saat kaiken sonnan paremmin pois kun pyyhit koko auton pesun jälkeen tinneri rätillä, ei tuki papereita sonta niin nopeasti.
jos ei montaa paikkaa mitkä kiehuu niin voit kokeilla pestä kokonaan pois kiehuvan aineksen, tosin ei ole mitään hyötyä oikeasti kun kuitenkin kannattaa kaikki kohdat missä tulee kaksi maalikerrosta esiin huottaessa peittää hionta maalilla.
Maali rajat näkyvät helposti kun tuleva maalikerros on sen 40 - 60 microa paksu.

Ennen kuin aloitat hiomaan teippaa tai irroita kaikki tarvittavat paikat mitä et meinaa maalata. tee paperille kartta lommoista, naarmuista , jne. jos ruostetta paljon vedä ne ensin auki kaikki ja sitten hiot loput.
pohjamaali auki hiottuihin paikoihin, kuivumisen jälkeen hio kevyesti jos pohjamaali vaatii, kitti ja hionta, viimeiseksi kun luulet että lommot on pois, tarkista kartasta että kaikki on tehty ja sitten filleri/sealeri päälle
Pakkeli kohtiin ja kilikali maalin kohdalle kunnolla ja muualle tarpeen mukaan harso.
kun on kuivunut, hio suoraksi ja sitten hyvä puhdistus ja silikoonin poisto ja maalia päälle.
riippuen tuosta filleristä voit yrittää vedellä katsoa että onko kaikki loimotukset kunnolla pois, vesi tosin näyttää aika paksulta siinä, eikä näytä kaikea mutta antaa suuntaa

itsellä kokeilussa fillerinä " ALL in ONE tuote" ruosteenestomaali jolla saa 100 microa kerrosta virallisesti, mutta olen sillä laittanut niin paljon kun tarvii ja on aika helppo hioa kun on kunnolla kuivunut
Etuna on että jos tulee metalli esiin kittiä hioessa niin tuossa aineessa on ruosteen esto mukana, ei tarvitse erikseen sitten uudestaan laittaa ruosteen estoa

[tattoo84]

ok..kyllähän siinä projektia on 8 päivä saa mennä leimalle ja jos menee läpi nii kattoo alkaako tohon projektiin...

[phav]

Itellä kanssa maalaus edessä. On kilikolipullolla maalailtu sieltä sun täältä. Maaliks mie meinasin Temadur 20 maalia, josta oon kuullu kehuja. Mutta vielä siihen on aikaa, kun on etulokasuojien kaaret rakenneltava, jos ei ehjiä lokasuojia mistä löydy. Pyörän kun maalasin, ni siihen tuli puolikiiltävä vaali pohjille, sit tarrat ja mattalakka. Mitenkähän tuohon kannattas tarrat laitella kun väti on valmiiks jo matta? Tietty vois tarrojen paikat (konepelti ja takaovi) vetää mattalakalla, mutta mietityttää tuleeko siihen miten sit erisävy?