Moi
Talvella tuli vielä lämmintä, mutta nyt ei. Lämpö vipstaakista kun kääntää, niin joku kolahdus kuuluu oikealta kojelaudan alta, mutta ei tule lämmintä.
Mistähän voisi johtua ?
Mika
Lämppäristä ei tule lämmintä Chevy Van -90
Lämppäristä ei tule lämmintä Chevy Van -90
Viimeksi muokannut magenta, 05 Touko 2006, 10:21. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Van 4x4
Independent Vaners
Independent Vaners
Lämppärin alipaine säätimet
Moi
No alkoihan jotain selvitä =) Vaikka täytyy sanoa, että konehuone on Täynnä piuhaa ja putkea, relettä ja säädintä.
Eli kun tässä mallissa on takana lämmityslaite, niin vesi kiertää ensin taakse ja tule sitten etulämppärin kennolle.
Eli kun taaksemenevän putken alipainesäädin on jumittunut kiinni asentoon, niin ei tule lämmintä kojelaudan ilmareijistä.
Nyt kysymys kuuluu, että mitenkäs se saa ehjättyä ?
Voi olla, että kun säädin on eturenkaan vieressä peittelemättömänä, niin on vain ruostunut jumiin.
Tai sitten on joku alipaineongelma.
Mitenkähän näitä alipaineongelmia voisi testata ?
Mitenkä on letkut kiinni toisissaan ? Tämä kyseinen on haarotettu jostain toisesta letkusta.
Muistan nähneeni jossain jollain kuvan / kartan lämppärin alipainejärjestelmästä. Sitä voisi lähetellä tänne päin !

Toinen ongelma on, että takalämppärin moottorin säädin ei pysy kojelaudassa. Ja näköjään on vähän kärähtänytkin. Ilmeisesti sen jälkeen on akku päähän lisätty sulakkeita.
Mutta tuon 3 asentoisen katkaisijan voisi uusia. Minkähän lainen se pitäisi olla ? Ilmeisesti aikamoisia virtoja menee läpi.
Tai saisiko sen jotenkin reletettyä ?
Akselikin saisi olla vähän pitempi.



Mika
No alkoihan jotain selvitä =) Vaikka täytyy sanoa, että konehuone on Täynnä piuhaa ja putkea, relettä ja säädintä.
Eli kun tässä mallissa on takana lämmityslaite, niin vesi kiertää ensin taakse ja tule sitten etulämppärin kennolle.
Eli kun taaksemenevän putken alipainesäädin on jumittunut kiinni asentoon, niin ei tule lämmintä kojelaudan ilmareijistä.
Nyt kysymys kuuluu, että mitenkäs se saa ehjättyä ?
Voi olla, että kun säädin on eturenkaan vieressä peittelemättömänä, niin on vain ruostunut jumiin.
Tai sitten on joku alipaineongelma.
Mitenkähän näitä alipaineongelmia voisi testata ?
Mitenkä on letkut kiinni toisissaan ? Tämä kyseinen on haarotettu jostain toisesta letkusta.
Muistan nähneeni jossain jollain kuvan / kartan lämppärin alipainejärjestelmästä. Sitä voisi lähetellä tänne päin !

Toinen ongelma on, että takalämppärin moottorin säädin ei pysy kojelaudassa. Ja näköjään on vähän kärähtänytkin. Ilmeisesti sen jälkeen on akku päähän lisätty sulakkeita.
Mutta tuon 3 asentoisen katkaisijan voisi uusia. Minkähän lainen se pitäisi olla ? Ilmeisesti aikamoisia virtoja menee läpi.
Tai saisiko sen jotenkin reletettyä ?
Akselikin saisi olla vähän pitempi.



Mika
Van 4x4
Independent Vaners
Independent Vaners
Mulla on kanssa alkuperäinen takalämppäri ja sitä ohjataan sillä kytkimellä siitä kojelaudasta. Eli kun pistää puhaltimen päälle vivusta niin samalla ohjautuu alipaine sille kellolle siellä eturenkaan luona joka avaa hanan että vesi pääsee kennolle. Ok? Mulla oli alipaineen tuova letku murtunut(se tulee sisään siitä junction blockin luota) ja siksi takalämppäristä ei tullut lämmintä. Alipaine tuli mulla pumpulta metalliputkea pitkin lohkon takaosaan egr ja epr solenoideille ja haarautui siitä cruiselle ja lämmityslaitteen vivustolle. lämppäreiden vivuston letku jakautuu kahtia suurinpiirtein siinä öljyjen mittatikkujen kohdalla.
Victim nro 1123 rides a Chevy Astro 4wd -93
"If It Wasn't For Bad Luck, I Wouldn't Have No Luck At All", A. King
"If It Wasn't For Bad Luck, I Wouldn't Have No Luck At All", A. King