TH400 vaihdelaatikon öljyn vaihto

Alakerran jutuista jutellaan täällä

magenta
Viestit: 895
Liittynyt: 05 Loka 2005, 09:45
Paikkakunta: Vantaa

TH400 vaihdelaatikon öljyn vaihto

Viesti Kirjoittaja magenta »

Moi

No niin tulihan sekin suoritettua. Nimittäin vaihe 1. Hansun neuvosta päätin vaihtaa automaatin öljyt 2 kertaan. Kaikkihan ei tule kerralla ulos ja kun ei ole tietoa milloin on viimeksi vaihdettu, niin koitetaan tehdä työ huolella =)

Pultit oli todella löysällä ! Mistä tulikin mieleen, että tulikohan taas vedettyä liian tiukalle =(((
No siis laakea astia alle ja öljypohjan pultteja availemaan. Ajattelin kaadella ensin etureunasta ylivuotavat pois. Takana kun pakoputki kulkee juuri alta. Oikeastaan vasta kun kaikki ruuvit oli useamman kierroksen auki alkoi pohja irrota. Lirua alkoi tulemaan kyllä jo 2 ensimmäisen ruuvin kohdalta. Keikuttelin pohjaa pulttien varassaja öljyä loiskui reunan yli astiaan ja muuallekkin. Tässä vaiheessa päätin hakea lumikolan alle toiseen päähän =)
Lopulta päätin rohkaistua, iltakin oli jo pitkällä, ja avasin 2 viimeistä ruuvia ja kyllähän sen sai pidettyä suht vakaana. Kippasin sitten loputkin öljyt astiaan. Ihan nätin punaista oli.
Sitä öljyä muuten todellakin sataa vielä pitkään sieltä !

Koska tiiviste oli ehjä ja tarkoitus on siis ottaa öljypohja vielä kerran auki, niin päätin vain puhdistaa sisäpuolelta ja laittaa niineen takaisin.
Pohjassa oli taas magneetti. Eikä millään kiinni. Pelkästä magneetin voimasta... oli ainakin pysynyt siinä muhkuvan ympärillä. Magneetin reijästä löytyi taas samaa harmaata vaseliinintuntuista mönjää, kuin perän magneetistakin. Metalli kiteitä sojotti pystyssä, kun pyyhin kuivaksi.

No tämän näköinen se automaatti on pohja auki.
Ite en ole koskaan ennen nähnyt.

Kuva

Tuo lituska alimmaisena on suodatin. Se on kiinni pultilla ja suodattimen yläpuolella on holkki pultin ympärillä. Varovasti kun pultin avaa. Meinaa kadota. Ihme, mutta holkki ei ole niin pitkä, että suodatin jäisi siihen kiinni, vaan liikkuu sormella n sentin ylöspäin...
Suodatin jää roikkumaan ruskean putken varaan, joka tulee ulos, mutta sen voi työntää takaisin.
Pistin suodattimen putkeen, ruuvi läpi ja kiristyy todella äkisti!

Suodattimen putkesta tulee muuten kelpo loraus lisää öljyä !
Ja itse suodattimesta myös.

Kuva

Sitten vaan pohja takaisin paikoilleen. Tässä kohdassa olisi ilmeisesti pitänyt laittaa ohut kerros vaseliinia tiivisteeseen, ettei pala laatikkoon kiinni. Lähtee helpommin irti.

Ruuvit kiristelin järjestyksessä ympäri.
Olisiko pitänyt jotenkin ristiin ?

Nyt on vähän semmoinen pelko peffan alla, että tuli kiristettyä liikaa... Aukesi nimittäin niin helpolla, että täytyy ihailla miten hyvin on öljyt pitänyt sisällään ! No toivottavasti ei mene mitään kieroksi. Ihan vaan räikän akselista pidin kiinni ja pikkasen puomista avustin... mut tulikohan silti liian kireelle... voi voi...
Kyllä siellä nyt päivän jälkeen jotain nestemmäistä näkyy öljypohjassa, mutta toivottavasti johtuu vain vanhasta tiivisteestä. 2 vaihdolla vaihdan sitten tiivisteenkin.

Öljynä käytin Dextorn III:sta. Kun tuli ostettua 2 eri kertaa niin osa on nimellä Gluf ATF DX III.
Kuva

Sitten tulikin ongelma, että paljonkos pistetään uutta öljyä tilalle ? Arvioin, että astiassa on vähintään 4 litraa, että pistin 4 quarkc (miten se nyt kirjoitetaan, vajaa litra kuitenkin) purkkia. Kone käyntiin. Vaihde päälle. Ainakin se nykäsee, että jotain tapahtuu kuitenkin. Kävin pienen lenkin ja kotona mittasin. Eli vaihteet läpi ja N:llä kone käynnissä. Juuri ja juuri tikun päähän ylti.
Tikussa lukee mitta asteikolla, että lisää paintti. Se on kuulemma puolet quadrista, eli n. puoli litraa.

Täytyy nyt tässä varovasti lisäillä ja mittailla ettei tule ylitäyttöä.

Ai että millä täyttää ? Piltema jakaa ilmaiseksi korkkia missä on letku. Innoissani otin niitä 5. Paitsi, ettei se sovi mihinkään normaaliin pulloon =( No Etolasta löytyi pulloa missä oli sama korkki. Taisi olla Urheilujuomapullo nimellä =) Sillä onnistuu kaataminen hankalaankin paikkaan =)))

Kuva

Hyvä muuten laittaa rättiä tuohon täyttöputken ja jäähdyttäjän väliin, niin ei putoa öljyä tuulettajan hihnalle !

Kuva

Ja kun sitä öljyä loiskuu ja pärskyy, niin paperia on syytä olla reilusti. Tälläinen pilteman paperirulla + kärry toimii hyvin. Ei kovin imukykyistä paperia, mutta määrä korvaa laadun =))
Myös pari muovipussia on syytä varata likaisille räteille !

Kuva

Mika

ps. Kun tuota täyttökannu ongelmaa valittelin, niin tyttöystävä ehdotteli kastelukannua... niin miksikäs ei....

Kuva
Van 4x4
Independent Vaners
vang20
Viestit: 201
Liittynyt: 23 Huhti 2004, 14:27
Paikkakunta: Vantaa, Pakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vang20 »

Vinkiksi sitten seuraavaan vaihtoon: laita pohjaan tyjennysproppu kun sulla kerran on se astia lattialla, helpottuu öljynvaihto huomattavasti. Mulla on tiivisteenä korkkitiiviste ja jos sen vetää liian tiukkaan pullahtaa tiiviste ulos ajan myötä. Kaupassa neuvottiin laittamaan tiiviste likooman puhtaasen öljyyn joksku aikaa ennen paikoilleen asettamista. Ei ole vuotanut eikä pudonnut pois paikoiltaan.
Jos et laita proppua niin laita hallitunkkiin kiinni pohjan kokoinen vanerin pala ja tunkkaa ylös pohjaan kiinni, sit voit avat pultit ja rauhassa laskea pohjan alas.
Pultit kannattaa kiristää ristiin. Joka kierroksellä vähän tiukemmalle. Biltemasta saatava korkki+letku sopii siellä myytävään litran akkuvesipulloon. Samaa systeemiä olen itsekin käyttänyt.

Hanki ihmeessä kunnon korjauskäsikirja niin ei tarvi arpoa kiristysmomentteja ja työvaiheiden järjestystä. :wink:
Victim nro 1123 rides a Chevy Astro 4wd -93
"If It Wasn't For Bad Luck, I Wouldn't Have No Luck At All", A. King
magenta
Viestit: 895
Liittynyt: 05 Loka 2005, 09:45
Paikkakunta: Vantaa

Tyhjennysproppu automaattilaatikon öljypohjaan

Viesti Kirjoittaja magenta »

Moi

Mitenkäs semmoinen proppu laitetaan ? Varsinkin niin, että pitää ?
Mistäs niitä saa ?

Mika
Van 4x4
Independent Vaners
RamVan
Viestit: 10
Liittynyt: 11 Touko 2004, 08:50
Paikkakunta: Mynämäki

Vaihteiston öljynvaihto

Viesti Kirjoittaja RamVan »

Vaihteiston öljypohjaan asennettavaa tyhjennysproppua myy ainaki US-Parts hinta muistaakseni n.10ekee??? Helpottaa öljyn vaihtoa huomattavasti, kun öljyt ei valu kainalon kautta tallin lattialle. Asennus on helppo pohjaan porataan n.12mm reikä ja proppu paikalleen, mutteri kiinni. Mutta silti täytyy vaihtaa se suodatin myös! Öljypohjasta ei propun kautta tule kaikki öljyt ulos.
magenta
Viestit: 895
Liittynyt: 05 Loka 2005, 09:45
Paikkakunta: Vantaa

Tyhjennysproppu automaattilaatikon öljypohjaan

Viesti Kirjoittaja magenta »

Moi

Kiitos vinkistä =)))

Kaikki öljythän ei tule kuitenkaan ulos.
Harmi kun noissa korjauskirjoissa ei ole öljymääriä mainittu =(

Tuossa Alfamerin korjauskirjassa sanotaan, että
Tarkasta suodatin ja vaihda tarvittaessa.
Mitenkähän se tarkastetaan ?

Mika
Van 4x4
Independent Vaners
vang20
Viestit: 201
Liittynyt: 23 Huhti 2004, 14:27
Paikkakunta: Vantaa, Pakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vang20 »

Ton propun tarkoitus onkin helpottaa pohjan irrottamista. Kiva laskea melkein tyhjäksi ja sit vasta ruuvata auki. Suodatin tarkastetaan siten että vanha otetaan pois ja laitetaan uusi tilalle. Ei ole niin kallis että viittis siinä kohtaa säästää. Sama homa moottorin öljyn suodattimen kanssa; 7,90 € säästöä jos jättää joka toisella öljynvaihtokerralla suodattimen vaihtamatta. Onneks ei ole noin pienestä kiinni. Jotkuthan siis harrastaa tota.

Kumma homma että noita määriä ei muista vaikka useamman kerran tullut vaihdettua, tosin viimeksi(2005) kun öljyt laatikkoon vaihdoin mulla oli myös turbiini irti ja valuttelin sieltäkin ulos. Silloin tais mennä 7-8 litraa. Normaalisti muistelisin että olis 5,5 litraa laatikkoon(mulla th700), moottoriin (6,2d) 6 litraa ja perään(8,5") 2,5 litraa.
Victim nro 1123 rides a Chevy Astro 4wd -93
"If It Wasn't For Bad Luck, I Wouldn't Have No Luck At All", A. King
toyopet
Viestit: 67
Liittynyt: 01 Kesä 2005, 18:10
Paikkakunta: Äijälä, Keski-Suomi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja toyopet »

TH400:n öljymäärään en ota kantaa mutta...
TH200-4R 3.8l
TH350 3.8l
A999 3.8l

Tosin nuo lukemat ovat vasta ajossa olleelle. Jos on seisonut paikallaan parikin päivää, niin tulee ulos enemmän ja tietenkin uutta menee enemmän: laskee turbiinia tyhjäksi pikkuhiljaa, luki ohjekirjassa. :lol:

Kuitenkin 4 kerran v-öljyn vaihtokokemuksella, aina on mennyt 5 litraa, että tikussa öljy oikeissa merkeissä.
:)

Rautalangan vääntäjä
GMC VAN25
Viestit: 7
Liittynyt: 10 Tammi 2006, 23:34
Paikkakunta: Lavia

Viesti Kirjoittaja GMC VAN25 »

Uskaltaako noita öljyjä päästää öljyn jäähdyttimen kautta pihalle koneen käydessä? Jos vaikka tulis enemmän öljyy pois.
VTCF N:1287
Vastaa Viestiin