Chevy Van G30 5.7 bensa 1990
IAC, Idle Air Control. Eli säätelee tyhjäkäynnin ilmamäärää seoksessa.
Vai sääteleekö ilmamäärää myös tasaisella kaasulla ?
Irrotus tapahtuu siten, että maadoitetaan ECM tietokoneen Diagnostic Terminaali. Helpoiten se tapahtuu hyppylangalla Aldl liittien A ja B koskettimien välillä. Ylärivin 2 oikeanpuoleisinta kosketinta.
Virta päälle, muuta ei moottoria käyntiin. Tietokone menee Diagnostiikka tilaan ja SES/CES valo alkaa vilkkua koodia 12. Yksi pitkä ja 2 lyhyttä välähdystä. Tämä 3 kertaa peräkkäin.
Jos muistiin on jäänyt muita vikakoodeja vilkkuvat ne tämän jälkeen.
Moottoritilasta kuuluu napsutusta. Odota n. 30 sekuntia. Irroita IAC:n pistoke sen päästä. Sammuta virta.
32 mm avaimella avaa IAC:n mutterista vääntäen. Varo muovipäätyä. Nyt on IAC irti.
Tässä minun 90.000 km ajetussa ei ole minkään ylenmääräisen mönjän peitossa.
Karan päässä oleva kartio on tasaisen harmaan peittämä.
Alareunassa Ohut kiiltävä rengas. Ilmeisesti kuluma ?
Neulalla juuri ja juuri tuntee, että on kuopalla kiiltävästä kohdasta.
Yhdestä reunasta on myös harmaa kulunut kiiltäväksi.
Olisko tämä nyt siinä kunnossa, että pitää vaihtaa ?
Kierteissä näyttäisi olevan jotain tiivistekamaa. Mitähän se on ?
Mika