Sivu 1/1
vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 09 Tammi 2012, 14:57
Kirjoittaja juubo
lähti käyntiin, alko kierrokset pomppimaa miten sattuu ja sammu. tarpeeks kauan sahattuani lähti uudellee mut ei vastannu kaasuun ja kierrokset pomppi edelleen. vähän aikaa käytyään miten sattuu ja välil liputtelemal kaasua alko pelaamaa. nyt viikonlopun aikana teki kolme kertaa saman ja nyt ei enää tee mitään!!! MISSÄ VIKA?? yritin selata keskusteluja mutta ei ainakaa omaa silmää pistäny vastaavaa aihetta....
suuttimille ei tule löpöä tai ainakaa takinmaiselle repsikanpuolelle ja kun on semmonen hauska tilanne että vani on faijan mesen eessä ni reppana ei pääse kauppaa
kiitos avuista etukäteen!!
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 09 Tammi 2012, 15:25
Kirjoittaja Juge
Koska suodatin on vaihdettu,onko siirtopummpu originaali mekaaninen vai jälkiasennettu sähköinen ?
Tuleeko suodattimelle asti nafta?
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 09 Tammi 2012, 20:59
Kirjoittaja juubo
tulee putsarille asti. ilmaruuvin avasin niin pienellä paineella roiskasi ainetta muttei ainekaa ilmaa. pumpuista en tiedä kyllä niin "syvälle" en oo vielä uponnu!
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 09 Tammi 2012, 21:46
Kirjoittaja BUMBA
juubo kirjoitti:tulee putsarille asti. ilmaruuvin avasin niin pienellä paineella roiskasi ainetta muttei ainekaa ilmaa. pumpuista en tiedä kyllä niin "syvälle" en oo vielä uponnu!
Laitappa siihen läpinäkyvä letku ja vaikka limupulloon ja starttaa kunnolla katoppa mitä letkua pitkin tulee,ja vani tarvii REILUSTI virtaa että jaksaa pyörittää ittensä käymään.
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 11 Tammi 2012, 00:13
Kirjoittaja sikapoika
Meillä aikoinaan seilas vanin kierrokset ja jotkut harrastajat muistavat räyskälän polttoainepumpun vaihdon.(Oisko jollain jopa videolla???) Hulkolla Nastolas oli syynä vanin käyntiongelmiin pumpun paluuventtiilin lasikuulan jumitus, tukehduttaa pumpun. Saattaisin ehkä jopa löytää kyseisen kohteen, kun ei oo ollut dieselii enää vähää aikaa
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 17 Tammi 2012, 14:34
Kirjoittaja juubo
suodatin vaihdettu! ei vaikutusta mopedin ohjauksee..... ilmattu siintä suotimelta sekä koneen etupäässä sijaitsevasta "raanasta" eikä herää... onko vielä jotaan niksejä ennen pumppujuttuja? ja missä sijaistsee siirtopumppu? typeränkuulonen kysymys mutta aika keltanokkia toistaiseksi kyseisissä laitteissa....
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 17 Tammi 2012, 14:35
Kirjoittaja juubo
vanhalla suodattimella lähti käyntiin ja kävi hyvin. kerran kunnon kaasupolkasu ni alko prömpöttämää ja sammu aiva kun olis imassu jotaan tyhjäksi...
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 25 Tammi 2012, 22:04
Kirjoittaja juubo
APUA!!! nyt on vaniin vaihdettu siirtopumpulle tuleva letku ehjään. moottorin etuosassa olevalle ilmeisest syöttöpumpun ilmahanalle asti tlee ainetta mutta ei suuttimille!!!!!!!!!!
alkaa usko loppumaa....
pystyykö "ilmaamaa" laittamalla paine ilmaa tankkii ilman että särkyy mitään??
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 25 Tammi 2012, 23:14
Kirjoittaja BUMBA
juubo kirjoitti:APUA!!! nyt on vaniin vaihdettu siirtopumpulle tuleva letku ehjään. moottorin etuosassa olevalle ilmeisest syöttöpumpun ilmahanalle asti tlee ainetta mutta ei suuttimille!!!!!!!!!!
alkaa usko loppumaa....
pystyykö "ilmaamaa" laittamalla paine ilmaa tankkii ilman että särkyy mitään??
Haku sanalla "Facet"/"sähköinen siirtopumppu"pitäs löytyä tarinaa sun ongelmaan...pääset eroon(ehkä)tosta viasta.toi nyt ei ole kovin kallis pumppu kokeiltavaksi ennen kuin repii auki syöttöpumpun....itse käytän juuri noiden vikojen ja ilmauksen helppuden takia tuota facetin pumppua diesel vanissa.
Re: vani sano kaput! 6.2D vm 89
Lähetetty: 26 Tammi 2012, 08:50
Kirjoittaja Panze
Voisit myös kokeilla tuleeko sammutin solenoidille virtaa startatessa vähintään 9v. Pumpulle tulee 3 johtoa joista kylmäkäyntiennakon ja kylmäkäynti korotuksen johdot ovat naimisissa keskenään, kolmas johto on sammuttimelle jonka liitin on pumpun päällä.