elikkäs otsikko kertookin lähes kaiken.
jos jollakin jotakin halua mitä pitäis seuraavaksi tehdä niin kerro ihmeessä =)
63 = reset switch rear
66 = shorted relay circuit system
86 = shorted 4 wheel antilock indicator system.
astro vikakoodit 63,66 ja 86
Re: astro vikakoodit 63,66 ja 86
Niin onko nämä nyt jarrujärjestelmän vai moottorinohjauksen koodeja ?
Jos jarrujärjestelmästä on kyse, niin:
63 = Jarrujen hydraulijärjestelmän takapiirin paineen putoaminen antaa tämän. Jossain on vuoto ja paine laskee, voi myös olla imaissut nestesäiliöltä ilmaa, joka aiheuttaa paineen laskun. Tai sitten paineensäätöventtiilin anturi viallinen tai johto oikosulussa.
66 = Hydraulipumpun sähkömoottorin releen piiri avoin tai oikosulussa
86 = Kojelaudan ABS-merkkivalon piiri oikosulussa
Perä ylös, pyörät ja rummut irti ja etsimään vuotoa.
Sähköpuolen vikakoodit aiheuttavat pirunmoisen johtosarjojen koluamisen, että löydät mahdolliset puhkihinkkautuneet eristeet, huonot liitinkontaktit ja / tai huonon maaton.
Jos jarrujärjestelmästä on kyse, niin:
63 = Jarrujen hydraulijärjestelmän takapiirin paineen putoaminen antaa tämän. Jossain on vuoto ja paine laskee, voi myös olla imaissut nestesäiliöltä ilmaa, joka aiheuttaa paineen laskun. Tai sitten paineensäätöventtiilin anturi viallinen tai johto oikosulussa.
66 = Hydraulipumpun sähkömoottorin releen piiri avoin tai oikosulussa
86 = Kojelaudan ABS-merkkivalon piiri oikosulussa
Perä ylös, pyörät ja rummut irti ja etsimään vuotoa.
Sähköpuolen vikakoodit aiheuttavat pirunmoisen johtosarjojen koluamisen, että löydät mahdolliset puhkihinkkautuneet eristeet, huonot liitinkontaktit ja / tai huonon maaton.
Re: astro vikakoodit 63,66 ja 86
Kun kyseessä on -93 Astro niin siinä onkin pari mahdollisuutta esim. koodin 86 suhteen. 4 wheel antilock viittaa vahvasti siihen , että autossa onkin jo kehittyneempi Kelsey-Hayes ABS, jossa on jo edessäkin nopeustunnistimet molemmilla etupyörillä ja takana tuo (vanhempi) vaihteiston perässä oleva tunnistin takapyörille. Gm tuotti sekaisin ja päällekkäin RWAL ja 4WAL systeemeitä 90 luvun alusta alkaen!!
4WAL järjestelmän ABS yksikkö on jo aivan erilainen kuin pelkässä RWAL systeemissä. Delco VI oli kai tuon uudemman systeemin virallisempi nimi ja sitä oli 1991 lähtien tarjolla moneen eri malliin yhtä aikaa vanhemman mallin kanssa ?
ABS merkkivalon palaminen on huomattavasti monimutkaisempi tapahtuma kuin pelkkä oikosulku tai katkos ainakin vanhemmassa RWAL systeemissä. Toisaalta taasen 93 Astrossa oleva 4WAL systeemi on jo kehittyneempi mm. diagnostiikan osalta joten en osaa arvuutella kuinka tarkasti tuo valo vian paikan ilmaisee? Jarruvalo ABS voi palaa aika useasta syystä vanhemmassa järjestelmässä;
-ei akulta jännitettä EBCM:lle
-ei sytytysjännitetietoa EBCM:lle (esim. kun avaimesta on virta päällä mutta kone ei käy =normaali)
-viallinen EBCM
-Ei signaalia nopeustunnistimelta
-RWAL järjestelmän tai virtapiirin vika
-seisontajarru päällä tai sen katkaisija rikki
-yhdistelmäventtiilin kytkin kiinni
-RWAL on tallentanut vikakoodin
Ja aiheesta (hieman) poiketen...OBD II systeemiäkin on tehty jo -93 alkaen vaikka "virallisesti" vasta vuosia myöhemmin.
Ja...ettei helpottaisi mitenkään jarrujen osalta- GM käytti Delco III Powermaster nimistä systeemiä -89 lähtien, joka järjestelmä on taasen hiukan erilainen kuin muut mutta samanlainen toiminnallisesti kuin esim. Teves Mark II, Bosch III ja Bendix9 ja Bendix10 !!
Ota siitä sitten selvä ??
Koodi 66 ....onko Astrossa hydraulipumppua?
63 koodi jarrujärjestelmässä esiintyessään on EHCU:n (electro hydraulic control unit= ABS yksikkö?) sisällä olevan kytkimen vikailmaisu, joka yleisimmin(! nettitietoa
) tulee likaisen jarrunesteen aiheuttamana.
Jos koodit 61, 62 ja 63 esiintyvät yhdessä on syytä epäillä maadoitusvikaa koska kaikki kolme (4WAL systeemin) EHCU:n kytkintä maadoittuvat samaan pisteeseen.
Tässä voi sitten pähkäillä niinkuin Fuller teki, että onko kyseessä tosiaan jarrujen vikakoodit, jotka saa päälle vanhassa OBD I systeemissä kun ALDL liittimen A ja H navat on olleet kytkettynä vähintään 20 sekuntia. Tämä siis vanhalla OBD I systeemillä !! Ja se pitäisi olla jarrujen varoitusvalo kun vilkkuu......ja taasen kun sitten autossa saattaakin olla uudempaa mallia oleva OBD systeemi tai vaikkapa sitä ns. "välimallia" niin tarvitaankin jo skanneria avuksi koodeihin tai sitten toimivan kristallipallon tarve alkaa olla suorastaan huutava !!
Vanhemman RWAL järjestelmän vikoihin on sivuillani vianhakukaavioita mutta epäilen että tähän Astroon niistä ei ole apua.
VIN koodista olisi apua.
4WAL järjestelmän ABS yksikkö on jo aivan erilainen kuin pelkässä RWAL systeemissä. Delco VI oli kai tuon uudemman systeemin virallisempi nimi ja sitä oli 1991 lähtien tarjolla moneen eri malliin yhtä aikaa vanhemman mallin kanssa ?
ABS merkkivalon palaminen on huomattavasti monimutkaisempi tapahtuma kuin pelkkä oikosulku tai katkos ainakin vanhemmassa RWAL systeemissä. Toisaalta taasen 93 Astrossa oleva 4WAL systeemi on jo kehittyneempi mm. diagnostiikan osalta joten en osaa arvuutella kuinka tarkasti tuo valo vian paikan ilmaisee? Jarruvalo ABS voi palaa aika useasta syystä vanhemmassa järjestelmässä;
-ei akulta jännitettä EBCM:lle
-ei sytytysjännitetietoa EBCM:lle (esim. kun avaimesta on virta päällä mutta kone ei käy =normaali)
-viallinen EBCM
-Ei signaalia nopeustunnistimelta
-RWAL järjestelmän tai virtapiirin vika
-seisontajarru päällä tai sen katkaisija rikki
-yhdistelmäventtiilin kytkin kiinni
-RWAL on tallentanut vikakoodin
Ja aiheesta (hieman) poiketen...OBD II systeemiäkin on tehty jo -93 alkaen vaikka "virallisesti" vasta vuosia myöhemmin.
Ja...ettei helpottaisi mitenkään jarrujen osalta- GM käytti Delco III Powermaster nimistä systeemiä -89 lähtien, joka järjestelmä on taasen hiukan erilainen kuin muut mutta samanlainen toiminnallisesti kuin esim. Teves Mark II, Bosch III ja Bendix9 ja Bendix10 !!
Ota siitä sitten selvä ??
Koodi 66 ....onko Astrossa hydraulipumppua?
63 koodi jarrujärjestelmässä esiintyessään on EHCU:n (electro hydraulic control unit= ABS yksikkö?) sisällä olevan kytkimen vikailmaisu, joka yleisimmin(! nettitietoa
) tulee likaisen jarrunesteen aiheuttamana.Jos koodit 61, 62 ja 63 esiintyvät yhdessä on syytä epäillä maadoitusvikaa koska kaikki kolme (4WAL systeemin) EHCU:n kytkintä maadoittuvat samaan pisteeseen.
Tässä voi sitten pähkäillä niinkuin Fuller teki, että onko kyseessä tosiaan jarrujen vikakoodit, jotka saa päälle vanhassa OBD I systeemissä kun ALDL liittimen A ja H navat on olleet kytkettynä vähintään 20 sekuntia. Tämä siis vanhalla OBD I systeemillä !! Ja se pitäisi olla jarrujen varoitusvalo kun vilkkuu......ja taasen kun sitten autossa saattaakin olla uudempaa mallia oleva OBD systeemi tai vaikkapa sitä ns. "välimallia" niin tarvitaankin jo skanneria avuksi koodeihin tai sitten toimivan kristallipallon tarve alkaa olla suorastaan huutava !!
Vanhemman RWAL järjestelmän vikoihin on sivuillani vianhakukaavioita mutta epäilen että tähän Astroon niistä ei ole apua.
VIN koodista olisi apua.