G30 alusta vert.G20

Jartsa · Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 01 Touko 2013, 20:22

Tässä nyt muutama sata kilometriä tullut tuolla uudella tulokkaalla(G30) ajeltua ja kun sitä vertaa edelliseen (G20) niin onko tuon G30:sen alusta todellakin kuin kivireki vai onkohan siellä alustassa jotain vikaa?No ainakin vakaajan ulommaiset kumet on loppu(tilattu jo) mutta voiko ne vaikuttaa asiaan noin paljon.G20:nen tuntui myötäilevän kaikki töyssyt ja pikkukivet mutta tää G30:nen ei periksi anna

Viesti Kirjoittaja **Wille** » 01 Touko 2013, 20:54

Jartsa kirjoitti:Tässä nyt muutama sata kilometriä tullut tuolla uudella tulokkaalla(G30) ajeltua ja kun sitä vertaa edelliseen (G20) niin onko tuon G30:sen alusta todellakin kuin kivireki vai onkohan siellä alustassa jotain vikaa?No ainakin vakaajan ulommaiset kumet on loppu(tilattu jo) mutta voiko ne vaikuttaa asiaan noin paljon.G20:nen tuntui myötäilevän kaikki töyssyt ja pikkukivet mutta tää G30:nen ei periksi anna

näin se menee, mulle oli shokki siirtyä veteläään G20 viiden vuoden urheilukuormaautoilun jälkeen...

Jartsa · Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 01 Touko 2013, 21:56

Wille kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:Tässä nyt muutama sata kilometriä tullut tuolla uudella tulokkaalla(G30) ajeltua ja kun sitä vertaa edelliseen (G20) niin onko tuon G30:sen alusta todellakin kuin kivireki vai onkohan siellä alustassa jotain vikaa?No ainakin vakaajan ulommaiset kumet on loppu(tilattu jo) mutta voiko ne vaikuttaa asiaan noin paljon.G20:nen tuntui myötäilevän kaikki töyssyt ja pikkukivet mutta tää G30:nen ei periksi anna

näin se menee, mulle oli shokki siirtyä veteläään G20 viiden vuoden urheilukuormaautoilun jälkeen...

Kai sitä on totuteltava...tai sitten hävittää auto ja ostaa se G20

Viesti Kirjoittaja **Wille** » 02 Touko 2013, 21:09

Jartsa kirjoitti:
Wille kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:Tässä nyt muutama sata kilometriä tullut tuolla uudella tulokkaalla(G30) ajeltua ja kun sitä vertaa edelliseen (G20) niin onko tuon G30:sen alusta todellakin kuin kivireki vai onkohan siellä alustassa jotain vikaa?No ainakin vakaajan ulommaiset kumet on loppu(tilattu jo) mutta voiko ne vaikuttaa asiaan noin paljon.G20:nen tuntui myötäilevän kaikki töyssyt ja pikkukivet mutta tää G30:nen ei periksi anna

näin se menee, mulle oli shokki siirtyä veteläään G20 viiden vuoden urheilukuormaautoilun jälkeen...
Kai sitä on totuteltava...tai sitten hävittää auto ja ostaa se G20

tai vaihtaa jouset, siitähän se on kiinni.

mulla löytyy ainakin etuvietereitä -90 G20 dsl peräisin olevia.

takajousista en muista oliko niitä jemmassa

Jartsa · Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 03 Touko 2013, 07:15

Tippuukohan auto alemmaksi noilla G20:sen jousilla?Olisiko taakse semmoinen että poistaisi yhden lehden?

BUMBA · Viesti Kirjoittaja **BUMBA** » 03 Touko 2013, 08:28

Jartsa kirjoitti:Tippuukohan auto alemmaksi noilla G20:sen jousilla?Olisiko taakse semmoinen että poistaisi yhden lehden?

Juuri näin ja toiset iskarit ja kumit kuntoon,jo pehmenee....mutta perä tippuu yhdellä lehden poistolla 2,5cm noin mutta etujouset ei tiputa vaan keula vaan löysenee

Jartsa · Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 03 Touko 2013, 12:45

BUMBA kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:Tippuukohan auto alemmaksi noilla G20:sen jousilla?Olisiko taakse semmoinen että poistaisi yhden lehden?
Juuri näin ja toiset iskarit ja kumit kuntoon,jo pehmenee....mutta perä tippuu yhdellä lehden poistolla 2,5cm noin mutta etujouset ei tiputa vaan keula vaan löysenee

No tuossa vekottimessa on muutenkin perä hieman ylempänä kuin keula

Vans & Trucks Club of Finland ry.

G30 alusta vert.G20

G30 alusta vert.G20

Re: G30 alusta vert.G20

Re: G30 alusta vert.G20

Re: G30 alusta vert.G20

Re: G30 alusta vert.G20

Re: G30 alusta vert.G20

Re: G30 alusta vert.G20