Vans & Trucks Club of Finland ry.

Tässä nyt muutama sata kilometriä tullut tuolla uudella tulokkaalla(G30) ajeltua ja kun sitä vertaa edelliseen (G20) niin onko tuon G30:sen alusta todellakin kuin kivireki vai onkohan siellä alustassa jotain vikaa?No ainakin vakaajan ulommaiset kumet on loppu(tilattu jo) mutta voiko ne vaikuttaa asiaan noin paljon.G20:nen tuntui myötäilevän kaikki töyssyt ja pikkukivet mutta tää G30:nen ei periksi anna

Jartsa kirjoitti:Tässä nyt muutama sata kilometriä tullut tuolla uudella tulokkaalla(G30) ajeltua ja kun sitä vertaa edelliseen (G20) niin onko tuon G30:sen alusta todellakin kuin kivireki vai onkohan siellä alustassa jotain vikaa?No ainakin vakaajan ulommaiset kumet on loppu(tilattu jo) mutta voiko ne vaikuttaa asiaan noin paljon.G20:nen tuntui myötäilevän kaikki töyssyt ja pikkukivet mutta tää G30:nen ei periksi anna

näin se menee, mulle oli shokki siirtyä veteläään G20 viiden vuoden urheilukuormaautoilun jälkeen...

Wille kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:Tässä nyt muutama sata kilometriä tullut tuolla uudella tulokkaalla(G30) ajeltua ja kun sitä vertaa edelliseen (G20) niin onko tuon G30:sen alusta todellakin kuin kivireki vai onkohan siellä alustassa jotain vikaa?No ainakin vakaajan ulommaiset kumet on loppu(tilattu jo) mutta voiko ne vaikuttaa asiaan noin paljon.G20:nen tuntui myötäilevän kaikki töyssyt ja pikkukivet mutta tää G30:nen ei periksi anna

näin se menee, mulle oli shokki siirtyä veteläään G20 viiden vuoden urheilukuormaautoilun jälkeen...

Kai sitä on totuteltava...tai sitten hävittää auto ja ostaa se G20

Jartsa kirjoitti:

Wille kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:Tässä nyt muutama sata kilometriä tullut tuolla uudella tulokkaalla(G30) ajeltua ja kun sitä vertaa edelliseen (G20) niin onko tuon G30:sen alusta todellakin kuin kivireki vai onkohan siellä alustassa jotain vikaa?No ainakin vakaajan ulommaiset kumet on loppu(tilattu jo) mutta voiko ne vaikuttaa asiaan noin paljon.G20:nen tuntui myötäilevän kaikki töyssyt ja pikkukivet mutta tää G30:nen ei periksi anna

näin se menee, mulle oli shokki siirtyä veteläään G20 viiden vuoden urheilukuormaautoilun jälkeen...

Kai sitä on totuteltava...tai sitten hävittää auto ja ostaa se G20

tai vaihtaa jouset, siitähän se on kiinni.

mulla löytyy ainakin etuvietereitä -90 G20 dsl peräisin olevia.

takajousista en muista oliko niitä jemmassa

Tippuukohan auto alemmaksi noilla G20:sen jousilla?Olisiko taakse semmoinen että poistaisi yhden lehden?

Jartsa kirjoitti:Tippuukohan auto alemmaksi noilla G20:sen jousilla?Olisiko taakse semmoinen että poistaisi yhden lehden?

Juuri näin ja toiset iskarit ja kumit kuntoon,jo pehmenee....mutta perä tippuu yhdellä lehden poistolla 2,5cm noin mutta etujouset ei tiputa vaan keula vaan löysenee

BUMBA kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:Tippuukohan auto alemmaksi noilla G20:sen jousilla?Olisiko taakse semmoinen että poistaisi yhden lehden?

Juuri näin ja toiset iskarit ja kumit kuntoon,jo pehmenee....mutta perä tippuu yhdellä lehden poistolla 2,5cm noin mutta etujouset ei tiputa vaan keula vaan löysenee

No tuossa vekottimessa on muutenkin perä hieman ylempänä kuin keula