1998 vanin ajovalot

[Polotti]

Uuskoppasen vanin valot temppuilee.. välillä palaa ja toisinaan ei, välillä myös jää pitkät päälle ja valoteho on aivan OLEMATON.. Olisko kellään ideoita? Mihinköhän valon releet olisi piilotettu, jos niitä lainkaan löytyy? Auttakaa miästä mäessä..

[Fuller]

Nyt kun on kyse versiosta, joka on pitänyt saada Suomessa rekisteriin, kytkennät eivät pidä yhtä näiden alkuperäisten kanssa. Järjestelmän johtimia on saatettu katkoa, tehdä liitoksia ja kaikkea mistä ei ole minkään valtakunnan tietoa. Esim päiväajovalo (DRL, Daytime Running Lamps) oli äärimmäisen vaarallisena järjestelmänä poistettava. Se sisälsi kuulemma riskin, että autoa ajetaan hämärässäkin DRL-toiminnolla eikä oteta huomioon että takavalot eivät pala. Vaikka näissä oli asiasta kertova merkkivalo kojetaulussa. Nykyään, eurooppalaisten valmistajien "keksimänä" päivävalot ovat kovin innovatiivinen ja turvallisuutta lisäävä uutuus.
Mutta takaisin asiaan. Auton johtosarjasta löytyy jotain kyseisten kytkisten kertomasta asiasta, ehkä jotain ylimääräistä ja jotain on myös poistettu.
Kaukovalojen päälle jääminen saattaa johtua viallisesta valojenvaihtokatkaisijasta, mutta ennenkuin kiiruhdat sitä vaihtamaan, tulee muun järjestelmän olla kunnossa. Oire voi olla heijastumaa muun järjestelmän viasta, sähkö kun kulkee sinne mihin se helpoiten pääsee.

Tarkista maadoituspisteiden G100 (oikealle jäähdytinkennon kiinnittimestä, paisuntasäiliön vieressä), G101 (vasemmalle jäähdytinkennon kiinnittimestä, korin päämaadoituspisteen alapuolella) ja G110 (konehuoneen vasen sivu, akun yläpuolella) kunto.

Erityinen huomio valojenvaihtokatkaisijalta lähivaloille lähtevään johtimeen (RUSKEA, TAN), koska tämä johdin on liittimellä C201 (kojelaudan alla) jaettu, ruskea jatkuu ajovaloille ja purppura (PPL) on vienyt tiedon ajovalojen päällekytkemisestä DRL-releelle (mukavuustoimintojen ohjauskeskus).

[Fuller]

VIRTAPIIRIN KUVAUS:
Ajovalokatkaisin on jännitteinen jatkuvasti. Ajovalokatkaisimessa on sisäänrakennettu ylikuormasuoja. Ylikuormasuoja avautuu, jos ajovalokatkaisijan kautta kulkee liikaa virtaa ja katkaisee virran kulun. Kun virtaa ei ole, ylikuormasuoja jäähtyy ja kytkee piirin kiinni automaattisesti.
Kun ajovalot on kytketty päälle, jännite kulkee ajovalokatkaisijalta valonvaihtimen katkaisijan kautta ajovalopolttimoille. (Tämä kytkentä on varmaan käytösssä myös Suomi-versiossa)
Kun ajovalokatkaisin on kytketty päälle, se kytkee DRL-toiminnon pois päältä. (DRL varmaankin poistettu)

[Polotti]

Kiitoksia hyvistä neuvoista.. Sen verran tossa jo ehdinki tutustua ja totesin että johdotuksia on tosiaa muuteltu rankalla kädellä.. Täytyy oikein ajan kanssa tutustua ja kattoa saako tällanen maalaispoika niihin mitää tolkkua..