1. Turbiinilukko toimi vain kun vaihteisto oli kylmä. Se saattoi myös mennä päälle kuumana välillä kun survas kaasua reilummin motarilla, vaikka siinä kohtaa TCC-pyynti oli Tech2:n mukaan pois päältä. Toisaalta lukko saattoi mennä yks kaks päälle kun koitti irrota jostain liikenneympyrästä ja kiihdyttää vauhtia. Siinä sitten loppui kiihtyvyys totaalisesti.
2. Cruise päällä esim. 90km/h mittarissa aina kun tuli alamäki, loota vaihtoi pienemmälle ja ylämäessä sekä suht tasasella nelonen pysyi päällä. Loota toki luisti koko ajan kun turbiinilukko ei yleensä toiminut.
Tänään vaihdettiin turbiinilukon solenoidi uuteen ja kappas vaan, kaikki ongelmat katosivat saman tien. Nyt loota ei lähde luistamaan turhaan tasaisessa ajossa eikä vaihtele cruise päällä turhaan vaihteita, vaan lukko pysyy päällä ja kiekat tasaisena kuten pitääkin. Mahtaa bensan kulutuskin laskea hiukan, kun toi lukko alkaa toimimaan heti kolmosella kun vauhtia on n. 55km/h tai enemmän.
