Laturin kestävyys toiselle akulle

[magenta]

Moi

Mitenkähän se menee, kun ajattelin asentaa toisen akun sisävehkeille ja popeille.
Mitenkä pitää laturi mitoittaa akuille ?
Tai miten pitää akut mitoittaa laturille ?
Muistaakseni jossain luki, että laturin amppeeri määrä pitäisi olla isompi kuin akkujen amppeeri määrä yhteensä ?
Laturi on moniura hihnassa eli ilmeisesti vähintään 100 A.

Riittääköhän piilteman 60 A akku mihinkään ?

Vedetäänkö toiselta akulta piuha ensimmäiselle akulle vai suoraan laturille ?

Pitäisi kai asentaa joku diodi johonkin väliin, ettei sisävalot tyhjennä starttiakkua ?

Kun sitten toiselta akulta vetelee johtoja valoille ym. laitteille, niin pitäisi kai laittaa jonkinlainen sulakerasia.
Mikähän olisi hyvä ja minkähän kokoisia sulakkeita sinne pitäisi laittaa ?
Minkähän paksuisia johtoja pitäisi vetää ?
Pitäisi kai tietää jotain amppeeri määriä, mutta eikös moni laite ilmoita tehot wateissa ?
Entäpä johtojen paksuudet ?

Mistähän löytyisi hyvä teline akulle auton alle ?

Mika

[Harri]

Itte laitoin lisäakun sisälle soffan alle ja siitä huohotusputki ulos ettei tule huurut kabiiniin...Mulla on lisäakku (tässä tapauksessa kolmosakku) kytketty tyynesti muiden rinnalle ja välissä on rele joka toimii suoraan manuaalisesti katkaisijan kanssa eli silloin kun ollaan parkissa niin kytken varsinaiset akut hulille ja ton hupiakun voi käyttää vaikka kuivaksi, mulla on sen perässä invertteri ja kaikkea pientä niinkuin esim jääkaappi...noille omille 12V johdotuksille laitoin kyllä sulakkeita vähän sen mukaan milaista kuormaa sinne tulee perään.
En tiä oliko tästä mitään iloa
Ai niin mulla on kaikki ton vakiolaturin perässä ja hyvin tuntuu toimivan

[ROku]

Akkua ja laturia ei mitoiteta keskenään vaan laturi mitoitetaan sähkö-laitteiden kuormituksen mukaan. Esim. 4 umpioiset valot haukkaavat parkkien yms. kanssa lähes 30 A, lämppäri n. 10 A, poppikonekin haukkaa nykyisin 10 A ... ja lisäksi akkujen lataukselle olisi hyvä jäädä vähintään 20 A = n. 70 amppeeria eli satku-laturi riittäisi (tosin tyhjä käynnillä se tuupaa n. 50 A...). Optin saisi laitaa myös sisälle mutta dieseleissä on valmis teline joka tulee auton alle, joten hajottamot voivat auttaa...

[Harri]

Tuostapa juontui mieleen...mitenkäs kun noissa toisissa vaneissa on noita 100+ A latureita, onkos kukaan laittannu noiden mopompien tilalle niitä ja eikös ne isommat ole moniurapyörällä eli saakos niihin vaihdettua normaaliin urahihnaan sattuvia hihnapyöriä???

nimim "tartteeks tässä rakentaa oma ydinvoimala???"

[Juge]

jos laittaa 100+ laturin kiilahihnalla niin sen hyötyä ei saa irti,kiilahihna luistaa aina sen verran,eli jos 100+ laturi niin sitten muuttaa kaikki moniurapyöriksi mulla itellä on 94A ja tällä hetkellä tuntuu riittävän vaikka on valoja,poppeja,näyttöjä,invertteri yms....

[Harri]

Hmmm, tarttee varmaan metsästellä jostain tollasta vajaa 100 amppeerista laturia, tai toisaalta jos tollasesta 100+:sta ei saa kaikkea ulos hihnapyörällä niin eikös se ole lähes sama asia ...saakos nuita moniurapyöriä mistä?

[Micke]

105A laturi maksaa noin 120-140€ en ole varmaa jos kiilahihnapyörä sopii moniurapyörän tilalle mutta laturi on ainakin samannäköinen kuin ne pienemmät moniurapyöriä vois ehkä löytyä Southwest Tradeilta

[MAKE]

Mulla laturi 105 amp 3 akkua 75+75+130... on jenkkakoneita,jääkaappia tv,inventteri 1kw,eberi,yms ja hyvin jytisee kiila ura hihnalla!

[Harri]

Kiitoksia tiedoista, tarttee kattella tollasta hiukan isompaa laturia, tuntuu nimittäin että toi 70 A:n latauslaite on välillä vähän tiukoilla...

[ROku]

...sen moni-ura-pyörän saa vanhasta laturista esim. kaverilta (delcon laturit eivät ole niitä kaikein kestävimpiä joten jokaisella on yleensä hyllyssä muutama rikkinäinen). Muistaaksen joku tehdas-korjattu taisi tulla ilman tuota hihna-pyörää joten ihan kaikilta sitä ei ehkä löydy..

[niemikko]

tuli sitä tilattua tolta rautakummusta tollanen 100a laturi kun toi oma ei lataa enään kun kierroksilla syksyllä vielä jotenki mutta ny taitaa laupeus tulla

6,2L Diesel 100A laturi kiilahihnalla'91-'93 108.00

kai sen saa sopiin tohon vanhempaanki vaik tossa on vaan 91-93vm.

[hansu65]

Moi !!!

Mulla on vedetty lisäakulle 2*2,5mm kaappeli ja välissä on normaali valorele, joka kytkee lisäakun lautaukseen kun sytyttää parkit. Samoin molemmissa 2,5mm kaapeleissa on omat 20A sulakkeet. Syy miksi olen rakentanut näin on se, että vaikka aikoinaan oli jopa 6mm yksi kaapeli niin ryntäysvirrat tyhjälle lisäakulle oli niin suuria, että sulakkee ja sulakerasioiden pohjat sulivat. Mutta tällä tuplasysteemillä pelittää hyvin kun saadaan liitoskohtiin myös pinta-allaa enemmän

Ja ne Bilteman hupiakut kannattaa unohtaa (toimii max 2v.) kun samalla hinnalla saa Motonetista vastaavan Bossin hupiakun ja nyt taitaa alkaa mulla sen kanssa jo neljäs kesä Mun 70 Ah hupiakun perässä on on jopa 1000W invertteri ja kyllä se jaksaa n. tunnin sitäkin pyörittää jos stereot ei pauhaa. Stereoiden iso 10" subbanen haukkaa niin paljon virtaa kun nupit kääntään kaakkoon, et alkaa pätkimään aika pian. Pitäis jossain vaiheessa investoida 1mF konkkaan, että sais piikkejä tasotettua ja subbaselle vielä lisää potkua Nyt muuten 150W Alpinen päätteellä, joka on sillattu saisi saunoa kun hieman aikaa on revittänyt musaa

No kun seisotaan meetingissä niin hupiakkuun on kytketty ns. järkevä asuntovaunu laturi, joka pukkaa jopa 12A (kun akku täys niin jää ylläpitovaraukseen niin ei kiehuta akkua). Kyl sillä saa sitten poltella sisävaloja ja huudatella stereoita mielein määrin Niin ja muut hupilaitteet (TV, Videot, DVD, digibox, jääkaapit, ym.) kytketään 220 V:n (eli valtakunnan verkkoon)

Eli olen rakentanut autooni ns. kolmi mahdollisuuden:

1. Valtakunnan verkko saatavilla, jolloin jääkaapit, TV, videot, ym. käytetään 220V ja hupiakku ladataan laturilla, jonka kautta stereot ja osa valoista toimii (3:n halogeenipaneli toimii 220V)

2. Ajossa ja parkissa kun 220V ei ole saatavissa niin kaikki pelaa hupiakulla ja ne mitkä tarvii 220V niin ne saa sen invertterin kautta. Toiminta aika on tietysti aika rajallinen

3. Parkissa pitkään sellaisessa paikassa missä ei ole virtaa saatavissa niin jääkaapit käännetään kaasulle ja invertteriä ei käytetä (ei myöskään katsota TV:tä ja videoita/DVD:tä). Sisävaloja saa poltella aika pitkään ja stereoitakin kuunnella maltillisesti (subbasen voi kytkeä pois). Niin ja jos haluaa katsella TV:tä niin invertteri käyntiin, kyllä se sitten kiljaisee kun virta ei tahdo enään riittää (jännitevalvonta, että ei ajeta akkua kuivaksi). Ja aina tietysti siinä vaiheessa kun hupiakku on finaalissa niin käynnistysakussa on virtaa ja 350cid silloin käymään ja parkit päälle niin hetken päästä on taas hupiakussa poweria

Terkuin !!!