Tuo näky on ihan normaalia,jos konehuonetta ei ole koskaan pesty.
Vanhemmiten tuo korkkitiiviste rupeaa valskaamaan ja bensa + siihen tarttunut lika yms. tahrii paikat...ei tuossa mitään vikaa ole.
Tiivisteitä on yhteensä 2 kpl tötterön molemmissa päissä...ihan normaali 5 1/4 tuuman kaasarin ja ilmanputsarin välinen tiiviste.
"Pätkä pysyy paikoillaan ilmanputsarin painosta. "...ööö...ei se nyt ihan sen putsarin painosta siellä pysy,vaan ilmanputsarin kiinnitysruuvin ja siipimutterin puristaessa koko paketin ruuttaa vasten.
Tuo tötteröstä lähtevä huohotinputki vie raitista ilmaa moottorin toiseen venttiilikoppaan ja toisesta kopasta tulee sitten nylonputki TBI-ruutan jalkaan,josta huohotushöyryt imetään koneeseen ja poltetaan.
Liuotinpesua ja lämmintä vettä perään...sillä se puhdistuu
Kannattaa uusia se ruutan ja imusarjan välinen tiiviste samalla...säästyy monelta vaivalta tulevaisuudessa,koska se tiiviste on kulutustavaraa ja yleisin käyntihäiriöiden aiheuttaja.
Hommana ihan helppo ja maksaa taatusti vaivan !
PS.Jos otat ruutan kokonaan irti pöydälle,niin hanki etukäteen kuvassa näkyvien bensalinjojen O-renkaat...
