No, jos katsoo nettiautoa ja muita, niin ajokuntoiset pientä laittoa kaipaavat vanit on olleet yleensä 5500-7000e. Siitä sitten ylöspäin erikois varustellut ja täydellisesti läpikäydyt yksilöt, joskus on tainnut olla reilun 10t euroa vanit jotka on vastanneet lähes uutta. Alle 5000e on sitten vähän heikommat yksilöt, ei leimatut, pahasti mädäntyneet, konerikkoiset, jne..
Ainiin, tulin katsoneeksi sitten vain diesel vaneja, mutta eipä bensa vaniakaan taida ilmaiseksi saada. Ja kyse on tästä ns. vanhemman korisesta mallista, eli olisikos se niin että 94 olisi sitten viimeinen tässä luokassa?
Eli onhan se nyt aikapaljon jos pitää maksaa 6000e 90 luvun autosta. Tai jopa 80 luvun autosta. Mutta hei hetkinen, eihän vania voi verrata nissan micraan tai toyota corollaan, tietenkin vani maksaa..
Ja onhan tässä joitain hienouksia mitä muualta ei löydy:
- Diesel paku, mutta paikat 5-7;lle (joskus jopa 8;lle) ja siitä huolimatta takana tilaa 180cm.
- Sähköherkkuja jotka näin vanhoissa vehkeissä eivät kaikissa olleet saatavilla aikoinaan edes lisävarusteina (teknisesti edistyksellinen?)
- Se mukavuus ja tyyli, penkit joissa voi vaikka nukkua, kun vedät selkänojan alas, ja mahtuu leveämpikin takapuoli siihen, käsinojat molemmin puolin, ja kuinka pehmeät, ei varsinaisesti kivikovat ralliauton kuppipenkit, mutten tajua edes kuka haluaa sellaisen muovi kipon autoonsa, kun useimmiten tälläisissä autoissa on kivikova alusta muutenkin, ajat kolikon päältä niin eikö häntäluu ole vaarassa murtua??? Autoissa on käytetty runsaasti kangasta, on kokolattiamatot ja puutakin sisustuksessa käytetty, löytyykö esim. nissanilta, volkkarilta tai edes bemarilta mitään näin tyylikästä? Muutoinkin auto on komea, muoto ei ehkä virtaviivaisin, mutta muodoissa ei silti ole pahemmin säästelty, kromi osaa riittää ja mahtavat peilit jotka sopivat täydellisesti, lisäksi, niistä näkeekin jotain. Useimmissa autoissa kun peilit vain pienenevät niin ettei niistä kunnolla näe, mutta silti näyttävät niin ylimääräisiltä ulokkeilta, että toivoisi niiden olevan poissa.
-V8
Tarvitseeko tästä edes puhua? Eihän se dieselinä mikään kiihdytys kone ole, ei.. Mutta kuulostaa silti kauniilta..No kehuahan voisi sivu tolkulla mutta jääköön tähän..
Käsittääkseni volkkarilta(transporter) ja mersulta(vito) löytyy jotain kilpailevaa tuotetta, eli paikat 4-6;lle ja takana tilaa. Silti takana on tilaa suurin piirtein saman verran kuin Astrossa. Ei todellakaan lähes kahta metriä. En tiedä onko väli tilan matkustajillakaan niin tilavat oltavat kuin vanissa, mutta epäilen ainakin suuresti.. Ja se muovin määrä, turha toivoakaan että ainakaan näistä kahdesta saksalais autosta löytyisi kangasta ja puuta.. no puuta ehkä ratista jos on joku tuning kauppa löytynyt tai asennettu chevyn ratti
Millä hinnalla sinä luopuisit vanistasi, jos pistäisit myyntiin sen ja suunnittelisit pysyväsi ylhäällä mainitsemissani hinnoissa, niin pitäisitkö itseäsi kiskurina? Omaa vaniani saankin nyt maksaa hetken, mutta jo tämä lyhyt hetki on synnyttänyt syvän kiintymyksen siihen.. Jos saisin saman rahan mitä olen toistaiseksi autoon sijoittanut kokonaisuudessaan (kuukaudessa ei persaukinen paljoa ehdi sijoittaa, mutta kyllähän sitä semmonen viitisen sataa on ehditty käyttää kaikenlaiseen) ja ei jäisi velkaakaan.. Niin ei kyllä kauppoja syntyisi. Enkä edes tullut pitäneeksi autoani niin älyttömän kalliinakaan vaikka se pientä laittoa kaipaakin..
Toki yhdyn siihen, että jos otetaan ajetut kilometrit, auton ikä ja mahdolliset lähi-tulevaisuudessa vaadittavat huollot huomioon, niin onhan se numeroina paperilla TODELLA KALLIS.. Mutta kuten kaikki tietävät, periaatteessa ja käytännössä on kaksi eri asiaa.. Voithan ostaa taulunkin ja joutua maksamaan siitä monta kymmentä tuhatta euroa.. Vaikka sen on kuitenkin maalannut joku kerjäläinen, ehkä varastetuilla väreillä, kangaskin mistä lie peräisin ja puu kehyksetkin jälkiasennettuja tarvikemalleja, alunperin ko. maalauksen tekijä olisi eläessään vaihtanut sen vaikka voileipään..
Ja eihän näistä tarvitse edes maksaa kuin tietty prosenttimäärä alkuperäisestä, ei oo varmaan ihan halpoja tainneet olla tuolloinkaan (mitäs ne muuten ovat maksaneet abaut? Vaikka starkki tai belairi, entäs karvalakkimallit?)
Ja juu, onhan näissä omat vikansa, mutta ei mikään tänä päivänä muutenkaan ikuisesti kestä. Ja sitäpaitsi, kuinka kukaan voisi määrittää hintaa rakkaalle harrastukselle.. Kalliiksi tulee, harrastitpa mitä hyvänsä, elokuvia, musiikkia, atk, konsolipelit, naiset tai dokaaminen.. Asiasta voisi jaaritella ikuisesti mutta ehken tylsistytä lukijoita enempää ja saatan vaikka tulla sanoneeksi jotain minkä joku muu olisi halunnut asiasta mainita
tuol nettiautos hemmot vaan "polkee" vanien hinnat alas....tosin sille joka on sellasta ostamassa on hyvä mut mun mielestä ne on arvokkaampia mitä siel myydään...hinnat näyttää mun mielestä menevän "massan" mukana 