5.7 dieselin syöttöpumpun korjaus/korjaussarjat

Nokivasaroiden oma palsta
pamppu16
Viestit: 3
Liittynyt: 04 Touko 2007, 21:24

5.7 dieselin syöttöpumpun korjaus/korjaussarjat

Viesti Kirjoittaja pamppu16 »

nyt hyvät ihmiset, auttakaa hädässä!
elikkäs ongelmana 5.7 vani ja pahat epäilykset on että syöttöpumppu on korjauksen/huollon tarpeessa..
paljos tollaisen vehkeen pumpun korjaussarjat tai perusteellinen korjaus tulisi maksamaan ja mistä saa korjaussarjoja pumppuun..??
kellään kokemusta/ tietämystä..????

kiitos etukäteen!!
Miksu
Viestit: 366
Liittynyt: 10 Helmi 2006, 17:57
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Miksu »

Ihan hatusta. Kyllä lähtisin varautuu tonne toiminta tonnii on semmosta muistikuvaa jostain keskustelusta...?
VTCF 1251
G20 5.7l bensa Starkki.(natsku)
keikka
Viestit: 462
Liittynyt: 28 Syys 2005, 22:57
Paikkakunta: haukivuori

Viesti Kirjoittaja keikka »

elikä mistä luulet et pumpussa vikaa? kerro vähän lisää mul tosin bensa mut kinnostus heräs :D :D
Scottsdale1980
Viestit: 25
Liittynyt: 04 Huhti 2005, 21:12
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja Scottsdale1980 »

Kyseleppä Koskiselta Hartolasta, (Kauno Koskinen OY Hartola) ostettiin sieltä viime kesänä 6.2d pumppu, 100tkm oli ajettu remontin jälkeen sillä pumpulla. 400e maksoi,ja täysin kunnossa oli. Mullakin noita pumppuja olis 5.7d muutama tuolla ,mutta ei raaski myydä,kun itselläkin tulossa ajoon yks 5.7D pikappi.
VTCF *1284*
Dodge RAM Cummins 5.9TD 4x4 -95
Chevy fleetside 6.2D -82
Chevy van g20 starcraft -89 6.2D
pamppu16
Viestit: 3
Liittynyt: 04 Touko 2007, 21:24

Viesti Kirjoittaja pamppu16 »

siis vanin oireet ovat seuraavanlaisia..
-ajessa kovemmalla vauhdilla (80-100km/h)
rupes aina nykimään ja hyytämään autoa..
-saattaa sammua yhdenäkkiä ja sit ku laittaa taas käyntiin nii pysyy noin 1-2min käynnis ja sammuu itestään... jopa tyhjäkäynnillä..
-ja enää ei lähde edes käyntiin!

ilmavuotoa oli mutta nyt uusittu kaikki mahdolliset pa-letkut niin paluu- kuin imupuolelta..
jä läpinäkyvällä letkulla katsottu(siirtopumpulta suodattimelle) nii ei jaksa enää antaa ainetta syöttöpumpulle asti..
siirtopumppu uusittu vähän aikaa sitten..
eli mielestäni ei paljon muita vaihtoehtoja jää kuin syöttöpumppu.. vai..??
joka tapauksessa on aivan 100% varma et vika on pa-puolella..

ja edelleenkin olisin kiinnostutnut tietämään niiden pumpun korjausarjojen saantia ja hintoja...
sekä myös käytettyjä pumppuja..
Mik@_75
Viestit: 78
Liittynyt: 18 Touko 2005, 13:02
Paikkakunta: Lohja

Viesti Kirjoittaja Mik@_75 »

pamppu16 kirjoitti:siis vanin oireet ovat seuraavanlaisia..
-ajessa kovemmalla vauhdilla (80-100km/h)
rupes aina nykimään ja hyytämään autoa..
-saattaa sammua yhdenäkkiä ja sit ku laittaa taas käyntiin nii pysyy noin 1-2min käynnis ja sammuu itestään... jopa tyhjäkäynnillä..
-ja enää ei lähde edes käyntiin!

ilmavuotoa oli mutta nyt uusittu kaikki mahdolliset pa-letkut niin paluu- kuin imupuolelta..
jä läpinäkyvällä letkulla katsottu(siirtopumpulta suodattimelle) nii ei jaksa enää antaa ainetta syöttöpumpulle asti..
siirtopumppu uusittu vähän aikaa sitten..
eli mielestäni ei paljon muita vaihtoehtoja jää kuin syöttöpumppu.. vai..??
joka tapauksessa on aivan 100% varma et vika on pa-puolella..

ja edelleenkin olisin kiinnostutnut tietämään niiden pumpun korjausarjojen saantia ja hintoja...
sekä myös käytettyjä pumppuja..
Tankissa imu sihti ei varmaan ole tukossa?
Alkava vaanari
pamppu16
Viestit: 3
Liittynyt: 04 Touko 2007, 21:24

Viesti Kirjoittaja pamppu16 »

eipä käynykään mieles kattoo sitä sihtii...
pitääpi sekin tarkastaa...

kiitos.. :)
Suorsa

Viesti Kirjoittaja Suorsa »

Myös PA paluulinjan tukkoisuus voi aiheuttaa hyytymistä. Koneenhan saa sammumaan taittamalla paluuletkun kasaan.
Joskus on myös sammutusventtiilin johdon löysä liitin aiheuttanut "mielenkiintoisia" käyntiongelmia... :wink:
Vastaa Viestiin