Hehkuvalo vilkkuu käynnistyksen jälkeen

[Brothersilver]

Vani pelaa muuten kuin kello (just ajettiin mm. englanti ja norja päästä päähän) mutta toisinaan käynnistyksen jälkeen hehkuvalo vilkkuu muutamia kertoja ja kierrokset hieman putoaa sekunnin parin ajaksi (valot himmenee yms.). Voisko vika olla laturissa? Lähtee käyntiin ilman kaasun painamista ja ekalla rykäsyllä oli keli kuin keli. Millanen noissa on vakio "alternaatori" yleensä? Kestääkö huoletta 200k km ilman huoltoja?

[Anssi Koljonen]

Eikös tuo ole normaali jälkihehku

[FoxNestVan]

JÄLKIHEHKU JOO!!!!

[iikka]

Vahvistan!!

[cheyenne]

Noin se toimii... Jos toimii niinkuin pitäisi...
Hehku kun "imaisee" paljon virtaa, niin valot himmenee...

[Miksu]

Jep mulla on sama vika mut oon ymmärtäny et sitä vikaa ei parane lähtee korjaa. Ja mulla tarttee ootella hetki enneku laturi lähtee mukaa tai antaa varovaine rykäsy et rupee lataa normaalisti. Ne hehkut vie tosi paljo virtaa et ei kande huolestuu.

[Lötköttelijä]

Mistään mitään tiedä,mutta nyt uskallan sanoa että on normaalia jälkihehkua

[BUMBA]

EI VIKAAA.....JÄLKIHEHKUU!!!!

[tumppi]

joo sama ominaisuus täältä löytyy.

[Brothersilver]

No jopas, pitäiskö tästä vetää sellanen johtopäätös, että kyseessä on jälkihehku ? Kiitoksia, rauhoittaa mieltä.

Tilasin just Haynes' manuaalin joten sitten on helpompi perehtyä auton saloihin. Siinä pitäisi olla dieselmoottoreistakin tietoa.

[Druuga]

Semmosta vaan tässä, että mikä on se normaali jälkihehkutusaika?

Katsokaas, kun vanissani on hehkutus hoidettu erillisellä painonapilla ja hehkutan tommoset 5-10 sec about niinkus manuaalisesti.

Nyt vaan näin kylmällä ilmalla elikkäs vesisateella ja pakkasella tahtoo jäädä tuo hehkutusvalo päälle.

Valo kyllä sammuu sanotaanko... 10 minuutin kuluttua tai 15 min.ajon aikana. Jotenkin tuntuu, että ei kait nyt sentään noin pitkään saa hehkutella? Sitten jos sammuttaa koneen, niin se valo jää edelleen päälle!!! Ei sammu, joten akkujahan se tietysti siinä samalla purkaa.

Volttimittaristakin näkee ajon aikana että viisari laskee sen valo palaessa yhen pykälän siitä keskeltä kun hehkuttaa, mutta kun lamppu sammuu, niin voltit palaa normi keskiasentoon.

Mitäs sanotte tästä ilmiöstä? Onko joku hajoomassa, vaiko onko sittenkin täysin normaalia?

Semmottii ja tämmöttii tässä. Muuten vani pelaa loistavasti ja meni leimaankin että heilahti. Vuoden 2010 maaliskuulle asti riittääpi leimaa

[cheyenne]

Mikäli tuosta ^ jotain ymmärsin, niin jossain on vikaa...
Siis jos painonapilla on hehku, niin pitäisi hehkutuksen loppua kun nappi nousee sormen alta ylös.
Eikä tuo jälkihehkutus liene mitenkään pakollista, sillä ei 5,7 diisseli (ei ainakaan kaikki) mitään jälki-hehkutelleet...
Eikä edes kaikki (alkuperäisenä) 6,2 diisselitkään ole hehkuttaneet jälki-hehkuja...
Ja nappi-hehkulla olevista minulla ei ainakaan yksikään ole hehkunut muuta kuin käynnistyäkseen... (eikä aina edes silloinkaan. Vaikka sitä se tosiaan olisi kaivannut käynnistyäkseen ilman startpilottia).

[5.7targa]

Niin tai jos toi hehkutus on toteutettu releellä ja otettu ohjaus siltä anturilta joka säätelee tarviiko hehkuttaa vai ei niin hehkut pysyy päällä niin kauan kunnes anturi on saavuttanut oikean lämpötilan (+35)....alkuperäisessä systeemisssä hehkurelees on toi jälki-hehku toiminto...Itte kyllä purkaisin noi nappi-viritykset ja laittaisin niinkuin GenraaliMoottori sen on ajatellut....

[jari]

juu ja mitäs sitten tekisit kun kärjet hehkureleen-sisällä jää jumiin ja ajonaikana hehkut rämähtää päälle T:nimimerkki näin käynyt

en vaan minä ainakaan halua vaihtaa hehkuja jatkuvasti mulla on vanis sellanen kytkentä et hehkut ei mee päälle jos en nappia paina

[Alfa]

juu ja mitäs sitten tekisit kun kärjet hehkureleen-sisällä jää jumiin ja ajonaikana hehkut rämähtää päälle T:nimimerkki näin käynyt

en vaan minä ainakaan halua vaihtaa hehkuja jatkuvasti mulla on vanis sellanen kytkentä et hehkut ei mee päälle jos en nappia paina

Oisko aika vaihtaa uusi hehkurele? Kun olet vaihtanut, niin purappa huviksesi se vanha. Sit näet sen et miten huonoksi oli mennyt. Varsinkin niitten kärkien kosketin pinnoilta.

[5.7targa]

Samaa mieltä ton alfan kanssa, ei kai toikaan hyvää noille hehkuille tee jos hehkuttaa 15min yhteen menoon

[Druuga]

Kyllä sitä nyt ollaan niin, ilosta naamaa että.

Sain tuossa muutamilta jampoilta konsultaatioapua tuohon mystiseen hehkuvalo ongelmaan.

Tässähän kävi vielä kerran niin että akut tyhjeni täysin ja vitutus kasvoi

Nooh, latasin laiskuuttani vain konehuoneen akun täyteen kun täällä tsadissa ei just nyt huvittannu ryömiä vanin alle taas pohja akkua irroittamaan.

Sitten avasin konekopan ja mittailin saamieni ohjeiden mukaan solenoidin piuhoja ja tsekkailin onko nirhaumia eristeissä.

Kyllä syy lopulta selvisi!!! Pitkän aikaa jo esiintynyt akkujen hidas mutta varma purkautuminen itsekseen (riippuen siitä kuinka kauan vani oli parkissa) johtui tästä PAINONAPISTA joka oli jumissa!!!

Painui pohjaan painettaessa ihan normimeiningillä, mutta jumitti jotenkin hintsusti ja otti enemmän tai vähemmän kontaktia. Jäi sitten jumiin oikein kunnolla, että glow valo paloi miten sattui.

Ilmankos akunkenkiä kiinni asentaessa aina tuli kipinää enemmän tai vähemmä

Ei se hehkuvalo-ongelma ollu päällä kuin ihan kolmen viimeisen viikon aikana sillon tällön. Mikä kertoo vaan siitä, että painonappi teki lopullisen tiltin just äsken . Sammu se valo tosin kun virrat väänsi pois, mutta jotain jäi päälle...

Nyt siis starttasin yhellä täydellä akulla ja 10 sekunnin hehkutuksen jälkeen patta alko välittömästi kehrätä kuin kissa

Ajoin tunnin lenkin motarilla, jotta pohjassa oleva toinen akku alkais heräämään.

Hehkut on ainakin jossain kunnossa kerta noin muuten hyvin starttailee.
Jos ne on kilahtaneet , niin pannaan vaihtaen. En kyllä kuullu mitään kolinoita tai kilkatuksia koneesta joka vaan kehräs entiseen malliin ja niin maan perusteellisen MAGEESTI

Oppirahat on näköjään makettava aina, mutta kyllä kait tästä näin tyhmä ja tietämätönkin jotain kait oppii....

Ainakin opin sen, että tuo on simppeli ja helppo tuo painonapilla ohjattava solenoidi. Niin no joo, heikoinlenkki oli tuo paska painonappi ja se. että ei oltu vedetty virtalukon kautta sitä piuhaa napilta


Hommaan siis uuden hehkunapin ja vedän ohjausvirrat virtalukon kautta ja vot se on pomminvarma vekotin se.

Selvishän se akkujen purkautuminenkin samalla kun tuo hehkuhässäkäkä alko hyppiin silmille, kyllä se s***ana mua jo vaivaski, että mikä purkaa

Hyvin tässä kävi

HYVÄT JOULUT SINNE MUILLEKKIN JA JNE

En tiiä mikä on, mutta taas mennään

[ammi]

Täna aamuna käynnistäessä jälkihehku ei toiminut. Ja käynnistys tuntui olevan raskasta.
Kohta talvi tulossa
Noin kuukaus sitten oli sama ongelma,silloin tarkistin ja putsasin akkujen kiinnitykset.Sen jälkeen oli kaikki OK.
Onko kellään kokemuksia,että mistä vika etsiä(tai noh,ei vielä mitään vika ole,mut silti)

Ja se hehkutuksen piippauskin oli jotenkin eriläinen

auto on 2000 vm. 6.5TD

[ammi]

otin tänään akun navan irti tunniks ja toimii sen jälkeen jälleen normaalisti

Oliko sattuma tai.....
Mut asia kunnossa.