Moottorin kumityyny, yllättävän tarpeellinen kapistus

[Harri]

Rupes pikkuhiljaa nyppimään toi jyrinä kaapin sisällä kun kartturin puolen kumityyny tuli tiensä päähän eikä tahtonnu alkuun löytyä inspiraatiota kammeta auton alle...Viimein lauantaina auto talliin ja sunnuntaina kun oli alusta hiukan kuivempi nin ukko alle. Ei menny kun vajaa 5 tuntia saada vanha pois ja uusi tilalle, ei tunnu olevan suunniteltu vaihdettavaksi selällään maaten No homma kuitenkin onnistu ja oli pitkästä aikaa ilo ajella kun koneen jyrinä kuului ainoastaan ulkoa, ei rungossa täristen Pitää vaan viikon verran tuulettaa tota tallia kun on vieläkin sevverta sakeena voimasanoista

[magenta]

Tuota tuota...
Nelikkoon pitäisi kumit vaihtaa.
On vaan se poikkipuu korkeemmalla kun takavedossa, että saas nähdä kuinka onnistuu...
Mika
ps. En kyllä tänään ala sitä tekeen !

[Harri]

Juu, olis taas helpottannu alustava suunnittelu, jos olisin startin ottannu irki niin olis tullu vähän enempi lähestymistilaa mutta enköhän suorittannu moottorin noston tukeutuen siihen startin nurkkaan joka kiinnittyy ylöspäin sinne moottorin runkoon No joskus jos vaihdan ton toisen kumin niin osaanpahan taas varautua vähän paremmin

[iikka]

Kyllä se niin on, että tekevälle sattuu, mutta siitä myös oppii!

[Brothersilver]

Pitäs varmaan vaihtaa kaikki kumityynyt samalla omaan. Mitenkähän tohon pitäisi henkisesti valmistautua? Tarviiko muuta purkaa kuin startti?

[BUMBA]

Pitäs varmaan vaihtaa kaikki kumityynyt samalla omaan. Mitenkähän tohon pitäisi henkisesti valmistautua? Tarviiko muuta purkaa kuin startti?

Ei kait sitäkää tarvii,jos sulla on 6.2 d......siinä ei tarvii,tai ei ainakaan mulla tarvinnu

[Harri]

Juu, ei sitä välttämäti tarvii pois ottaa, mutta ainakin alla maatessa tuntui että olis ollu hiukan lisää tilaa jos se olis tullu otettua *^'**tuun siitä edestä...ei siinä oikeestaan muuta kun ottaa tarpeeksi aikaa eikä edes yritä saada hommaa valmiiksi ihan tunnissa ja onhan nyt kuitenkin hiukan ilmat lämmenneet ettei tartte kiroomalla lämmitellä