Ensin kuulu vähän aikaa kilkatusta koneesta ja sitten kajahti "jotain" koneesta ja kone käy nyt kuin traktori... Ei auttanut kuin soittaa kaverille ja vani kuorma-auton kyytiin ja kotiin. Hieno perjantai-illan kohokohta... Mistäs voisi lähteä vikaa hakemaan? Ehdotuksia? P.S. Tampereen seudun dieselmekaanikot voi ilmoittautua korjaustalkoisiin, Tarjoan kaljat!(ja ehkä vähän pätäkkää jos oikeesti osaa tehdä asialle jotain!) Nyt ainakin ite tuhoan tuon mäyräkoiran vitutukseen!
Noh jos nyt selvennetään, että käy vajailla pytyillä siis rupsuttaa kuin venäläinen zetor... Venttiilin kilkatukselta ensin kuullosti ja sitten Kilahti, ja samantien meni käynti vituiks, eli kyllä tällä maalaisjärjellä liittyisi toisiinsa! Mutta jos tästä jotain positiivista haetaan, niin onhan kone taas entistä ehompi kunhan saa fiksattua!
Moikka, ota ja pyöritä kampparin siivasta ensin myötäpäivään puoli kiekkaa ja taasen takas puolikas, samalla tuojotellen vaihdelootan vetolevyä. Jos on sitä vikaa mitä epäilen, niin vetolevy pyörii vaan toiseen suuntaan eli kampura on mänt pokkee viimeseltä kaulalta.
Jos vetolevy liikkuu mukana, kuin yhestä puusta tehtynä, niin sitte vika todnäk on kannessa.
Kaveri valitteli mootorin voimattomuutta, sammuilua ja pientä sivuääntä, oli kamppari poikki. Oli vaan katkennu sillee vinoon, että pyöri mukana.
Tosin on tässä lahen suunnilla ollu muutama huonompi onninenkin vanimies.
JakeTheSnake kirjoitti:Noh jos nyt selvennetään, että käy vajailla pytyillä siis rupsuttaa kuin venäläinen zetor... Venttiilin kilkatukselta ensin kuullosti ja sitten Kilahti, ja samantien meni käynti vituiks, eli kyllä tällä maalaisjärjellä liittyisi toisiinsa! Mutta jos tästä jotain positiivista haetaan, niin onhan kone taas entistä ehompi kunhan saa fiksattua!
Noista venäjän zetoreista ei olekkaan kokemusta eikä havaintoja kuinka käy...
Ajellut olen Venäjällä tehdyllä Belaruksella ja Zekkoslovakiassa tehdyllä Zetorilla...
Jos notten käynnistä jotain voisi ajatella, niin veikkaanpa että joko olisi venttiili tai venttiilin jousi poikki (ja kansipahvi palanut)...
Ehkä myös lisäksi vähintään yksi mäntä puhki...
Näin siis sen perusteella millaista ääntä Canadassa tehty Vani piti kun hajosi...
Mäntä oli mennyt kahteen osaan, alaosa jäänyt kiinni kiertokankeen ja yläosa vilissyt sylinterissä kuin hullun mulkku... Mutta nyt on uus kone tilalla ja enään ei edes vituta yhtään.
Mistäs voisi lähteä vikaa hakemaan? Ehdotuksia? P.S. Tampereen seudun dieselmekaanikot voi ilmoittautua korjaustalkoisiin, Tarjoan kaljat!(ja ehkä vähän pätäkkää jos oikeesti osaa tehdä asialle jotain!) 
Nyt ainakin ite tuhoan tuon mäyräkoiran vitutukseen! 
Venttiilin kilkatukselta ensin kuullosti ja sitten Kilahti, ja samantien meni käynti vituiks, eli kyllä tällä maalaisjärjellä liittyisi toisiinsa! Mutta jos tästä jotain positiivista haetaan, niin onhan kone taas entistä ehompi kunhan saa fiksattua! 
