Vans & Trucks Club of Finland ry.

Vuoden päivät sitten (2008) ryhdyin sevi-lanssin onnelliseksi omistajaksi.

Nyt on ensimmäinen huoltokin teetätetty. Sen yhteydessä selvisi seuraavaa:
- vani on jo tehtaalla rakenneltu ambulanssiksi (mm. takaovet on rautaa(peltiä) ylös asti, Hummerin imusarjaa ja muuta PowerPack-settiä löytyy konehuoneesta)

Auto palveli aikanaan Porin pelastuslaitoksen ambulanssina. Ikkunoiden tummennukseen on palanut pysyvästi koodi P195. Terveisiä!

Kärry toimii mainiosti, savutusarvot jäi alle 0,05:n, tai jotain, mutta reilusti alle sallitun kuitenkin.

Toinen vastaavanlainen kärry on bongattu sekä tältä sivustolta (rekkari taisi olla NPI-alkuinen) että viime kesänä kruisingeista. Taisi olla samainen kärry sielläkin.

Nyt sitten jonkin verran kiinnostaa, miten väinön apulaitteet on alunpitäen konffattu
1) löytyisikö joltakulta sähköjen kytkentäkaaviota? Kyseessä ei siis ole perusvanin sähköt, vaan ambumallin. Varmaan pohjalla tässäkin on perussevin sähköt, mutta aika paljon lisää piuhaa on vedetty lisävaloille, työvaloille, sireenille, hälyvaloille, radiolle ynnä muille apulaitteille.

2) löytyisikö jostain ohje, joka kertoisi
- mihin (kaikkeen) lohkolämmitin vaikuttaa? Tuleeko sähköä muuallekin kuin vain lohkoon? Esim. sisäpistokkeisiin?
- miten tarkalleen ottaen sisätilalämmittimet toimii? Niitä on kaksi kappaletta, toinen repsikan jakkaran alla ja toinen takatilassa oikean pyöränkotelon takana. Pelittääkö ne vain jäähdytysnesteellä vai myös lohkolämppärin virtojen avustuksella (tarkemmin: kun lohkolämppärin piuhan kytkee autoon. Eli tuleeko siitä Virtasta muuallekin kuin lohkolämppäriin, ks. kohta yllä)
- sulaketaulun selitteen. Eli mihin mikäkin sulake vaikuttaa ja minkä kokoisia niiden tulisi milläkin paikalla olla? Sulaketaulu on takatilasssa ambukalusteessa, kytkinpaneelin takana.

3) Sattuuko harrastajien piirissä olemaan viskaalia, joka olisi Porin pelastuslaitoksella aikanaan ajellut/huoltanut näitä kärryjä, vaikkapa tätä nimenomaista? Olisi hauska kuulla tarinoita matkan varrelta

Tässä nyt ensihätään mieltä painavia asioita,
Jouni

onkos tämä se lanssi mikä seisoo viljatiellä???? Jos on MOI naapuri

Lohkolämppäri onko mallia letkuun tuleva vai lohkoon ja ei pitäisi tulla muualle sähköä....

Ja missäköhän on tehty ambulanssiksi (tuskin Chevroletin tehtaalla koko varustelu)? Varmaan joka pajalla vähän omat kytkentänsä.
Kannattanee sinne Porin pelastuslaitokseen ottaa yhteyttä ja kysellä olisiko sitä kautta saatavissa kaavioita tai edes hiukan lisää kokemusperäistä tietoa kyseisestä Autosta.

cheyenne kirjoitti:Ja missäköhän on tehty ambulanssiksi (tuskin Chevroletin tehtaalla koko varustelu)? Varmaan joka pajalla vähän omat kytkentänsä.
Kannattanee sinne Porin pelastuslaitokseen ottaa yhteyttä ja kysellä olisiko sitä kautta saatavissa kaavioita tai edes hiukan lisää kokemusperäistä tietoa kyseisestä Autosta.

vinkiksi aikoinaan porilaiset ambulanssit teki sellanen autokoripaja kirmola ky on muuten hengissä edelleenkin ja siaitsee porissa harmaalinnassa,nykyään taitaa tehdä enemmäm noita rekkojen-hyttien muutostöitä. kannattaa sieltä kysellä kytkentä kaavioita lisälaitteisiin

Sitä lohkolämppärin piuhaa seuraamalla löytyy josko siinä on haaroitus palikka siitä taas etiäppäin notta mihinkä piuhaa menee Sillai selviää parhaiten

TIIKERI kirjoitti:onkos tämä se lanssi mikä seisoo viljatiellä???? Jos on MOI naapuri

Lohkolämppäri onko mallia letkuun tuleva vai lohkoon ja ei pitäisi tulla muualle sähköä....

viljatiellä välillä seisova lanssi mun ja se seisoo yleensä vantaalla koivuhaassa ja se on se (npi-)alkuinen