vanin virtalukon irroitus

[mikko_77]

eli miten saa vanista virtalukon irti? kun pitäis vaihtaa uus lukkopesä kuluneen tilalle.
olisko jossain ohjeita?

[Rekke]

....

[jykä-68]

ainakin mun vanhas -87 mallin vanis virtalukko oli yhdellä ruuvilla kiinni rattipylvään sisältä

[mikko_77]

juu en huomannut mainita että tää auto on 1985 mallia
täytyy viikonloppuna alkaa purkamaan saas nähä miten saan ratin irti kun viimeksi kokeilin niin pultti aukes kyllä mut ratti ei lähtennyt vaikka sitä repi ja koputteli joka suuntaan

[TIIKERI]

juu en huomannut mainita että tää auto on 1985 mallia
täytyy viikonloppuna alkaa purkamaan saas nähä miten saan ratin irti kun viimeksi kokeilin niin pultti aukes kyllä mut ratti ei lähtennyt vaikka sitä repi ja koputteli joka suuntaan

ne on yleensä pirun tiukassa,jos jostain saat ulos vetimen joka käy ratin reikiin helpottaa kummasti,mutta kyllä se lähtee kun nitkuuttaa edes takas ja ylös alas

[mikko_77]

joo pitää kokeilla toivottavasti ei ohjausakseli ota kipeetä tietty ulos vedin olis kova sana.

[Mattius]

Terve,

napakeskiöön soveltuva yleismallinen ulosvedin on kova sana (sellaisen ostin Fin-Amista erään jäsenemme neuvosta äskettäin, tosin dumpperiin)! Rikoin nimittäin riuhtomalla ja lyömällä 20-vuotta sitten tiltin alemman laakerin, jossa muovinen laakerirunko (-84 Caprice). Sain käytetyn tilalle, ja parissa tunnissa hyvillä neuvoilla, silloisen Kerevan USA-autopurkaamo yrittäjän ansiosta, asensin sen paikalleen.

Nyt on taas sama laakeri rikki -85 Beuvillessä, joten eteenpäin on menty, vuosi kerrallaan.

Ainakin käytä CRC:tä ja ratin lämmittämistä navaltaan boordin ympäriltä, jos ei muutoin hevin irtoa. No, eipähän tarvitse näissä vanhuksissa Air-bagia varoa. Kuljetaan sen mukaan.

JK. Katso kirjoitukseni viallisesta virtalukosta ja sen pika-korjauksesta; ehkä ei tarvitse muuta.