Vans & Trucks Club of Finland ry.

kertokaapa ihmiset miten teillä noissa vaneissa tarkenee...
tuo oma vani nii vaikka pahvi on keulassa nii ei nosta moottori lämpöja ku n.1/4 ja parkissa ehkä saattaa käydä puolessa välissä... olkaa pikku hiljaa vi***tamaan ku pitää liikkua isolla pakaste arkulla. . ja termostaattikin on uusittu kesällä että mikä neuvoksi..

mulla parkissa laskee lämmöt ja motarilla nousee sinne puoleenväliin??

tarkenee ku webasto huutaa:D enempi onkelmana kesämatkustelu ilman ilmastointia ku pitää liikkuvalla uunilla liikkua

ei nouse lämmöt waikka näillä kinttupoluilla ajellee semmosta 110-130..

|jermu| kirjoitti:ei nouse lämmöt waikka näillä kinttupoluilla ajellee semmosta 110-130..

onkohan sulla termari paikallas?
tai onko siel kesätermostaatti?

niijuu, webastollahan minäki tarkenen

saattaa muuten olla kesä wersio ku ei muista ku se waihdettiin...

Lämmöt kohillaan eli viisari ihan keskellä pystyssä kyllä lämmintä piisaa saa ajaa paitahihasillaan näilläkin pakkasilla.
Termarin vaihto pelasto talven.

Tuulettajan rupeli helkattiin keulasta jos ei meinaa pysyä lämmöt ja termari kunnossa.
Omassa vanissa ei ole pahvia ja rupeli paikallaan niin pysyy lämmöt kohtuu hyvin ,joutuu jopa laskemaan lämmön pyyntiä näillä keleillä.
Ruovvan maasturissa (2,7 dsl) niin ei meinaa lämmöt nousta kun pakkanen laskee tuonne 10 asteeseen.
On keula peitetty ,cooleri peitetty ja flektit revitty irti ja lähtettäväksi savannin Sepoille niin sitten alko saamaan 20-30 astetta lisää lämpöä koneeseen.

kyllä tuo minun rysky on ihan lämpönen kun hetken aikaa ajelee vaikka pakkasta on se -25. väliseinä on sivuoven takapuolella,eikä ole webastoa tai takalämppäriä.ei tietenkään sauna,mutta hyvin tarkenee!

Mulla puskee kaiken vähän lämmön tuulilasille, kun on hiukan hukkaa alipaineesta eikä kelit oikeen innosta lähteä pumppua rassaamaan Ei muuta ongelmaa kun varpaat jäässä pitemmällä reissulla

No ite oon hyvin tarjennut ja lämmintä on riittänyt vaikkei katossa oo muuta kuin paljas pelti ja väliseinääkään ei oo... Ja takimmaisissa ovissa ei tiivisteitä.
Kuitenkin toi emännän mikra on talvella kylmempi vehje matkustaa...

noniin wiisaat ihmiset ruikutusta lisää...
nyt on waihdettu termostaatti ja tulihan se wahingossa laitettua wäärin päinkin ...
ja tuo pakastin ei siltikkään lämpeä.. siipiä ei oo mistä ottaa pois ja pahwia o keulassa nii 1/4lämmöissä tuo o ja sit ku seisoo kaasupolkimella ja säikähtelee wastaan tulijoita nii silloin melkein nous puoleen wäliin ja silloin tuli jopa wähän lämmintäkin koppiin mut ku löysäs kaasun nii sai ruweta lämmöstä haaweilemaan ...

|jermu| kirjoitti:noniin wiisaat ihmiset ruikutusta lisää...
nyt on waihdettu termostaatti ja tulihan se wahingossa laitettua wäärin päinkin ...
ja tuo pakastin ei siltikkään lämpeä.. siipiä ei oo mistä ottaa pois ja pahwia o keulassa nii 1/4lämmöissä tuo o ja sit ku seisoo kaasupolkimella ja säikähtelee wastaan tulijoita nii silloin melkein nous puoleen wäliin ja silloin tuli jopa wähän lämmintäkin koppiin mut ku löysäs kaasun nii sai ruweta lämmöstä haaweilemaan ...

mullakin on lämmöt normaalisti siinä 1/4 mut kyllä se silti sisälle lämmintä puhaltaa,
motarilla tosiaan nousee sinne puoleevvälii.
luulis että se siunki koslas puhalteleis lämmintä samoilla asteilla ku mun biili.
jotain häikkää siel on jossain oltava mut paha sanoa että mitä ku kerta on pahvia eessä ja termari vaihettu ja röpelli pois.
viisaammat jatkakoon, olis kiva toi omaki hyrskytin saada lämpeemään sinne puoleenväliin ihan koneenkin terveyttä ajatellen.

Tälläkin voi olla asiaan jotain vaikutusta kun ei suoraan puhalla alakertaan tuuli.
Ukolla aikoinaan mazdaan laittovat peltisen suojalevyn pohjaan takuuseen kun ei lämmöt meinanneet nousta ja pohja levy autto jonkun verran.
Itsellä on tällänen setti pohjassa.
http://kuvablogi.com/nayta/1665945/

ettei vaan olis pikkasta alkavaa kannentiivistevikaa.oireet viittais kyllä siihenkin

dieseli kirjoitti:ettei vaan olis pikkasta alkavaa kannentiivistevikaa.oireet viittais kyllä siihenkin

mulla tuli kanssa sama mieleen...

Tomi kirjoitti:

dieseli kirjoitti:ettei vaan olis pikkasta alkavaa kannentiivistevikaa.oireet viittais kyllä siihenkin

mulla tuli kanssa sama mieleen...

No mulla on aina kansipahvi-vika itsestään ilmoittanut keittämällä...

Aukeekohan muuten ne luukut sieltä kennon luota ihan kunnolla??
Vanissahan kun ne toimii alaineella, eli jos vaikka letku vuotaa tms...

Kannattasko kokeilla letkuja käsin kennolle menevä ja tuleva letku. Onko lämpö eroja, kuumathan ne pitäs molemmin puolin olla.

minivani kirjoitti:Kannattasko kokeilla letkuja käsin kennolle menevä ja tuleva letku. Onko lämpö eroja, kuumathan ne pitäs molemmin puolin olla.

kylläkait nuita o tullu hipelöityä ja lämpimät on...

Noi letkut sitten mitä tossa aikasemmin tarkoitin olis sitten niitä about 3 mm letkuja (kuin paksuja sähköjohtoja) joissa on alipainetta (tai siis pitäis olla)...