4.3 astro 89vm pensansaanti?

[astro2]

elikkäs pensahaisee aika pirusti ja käy huonosti,kaasutin tulviki pensaa yli jostain mutta vikaa ei oikee löytyny kun avasin että mikä vois olla?

[NymiS]

elikkäs pensahaisee aika pirusti ja käy huonosti,kaasutin tulviki pensaa yli jostain mutta vikaa ei oikee löytyny kun avasin että mikä vois olla?

Neulaventtiili väljä?

[astro2]

missä sijaitsee.mutta sain pensalopun loppumaan,mutta käy jonku aikaa ja sammuu sitte on niinku ei olis virtaa oliskio laturis?

[NymiS]

missä sijaitsee.mutta sain pensalopun loppumaan,mutta käy jonku aikaa ja sammuu sitte on niinku ei olis virtaa oliskio laturis?

Laitas vähän lisää tietoa autosta niin on helpompi auttaa.
Onko siis oikeasti kaasutinversio vai ruiskukone?

Ja mitä teit että lopetti tulvimisen?

[astro2]

no siis auto on astro 4.3 strargraf kyllä se joku ruisku homma on.avasin ja putsailin vaan kaikki ja laitoin takas,hienosti lähtee käymää ja käy mutta sammuu sitte ja kun koittaa startata niin tuntuu että virta on loppu antaa vähä aikaa olla niin sitte pyöräyttää taas käyntiin?yhtääkkiä tuli vika vaan ennen toimi kyllä hienosti

[Micke]

Saattaa olla se ruiskun lämpöanturi,termostatin vierässä. Jos se on epäkunnossa tai liitin hapettunut, se antaa pensaa niinkuin "ryypy" olis päälle.

[NymiS]

Jos käy tietyn aikaa aina starttauksen jälkeen niin vaihda öljynpaine anturi.
Jos käy epämääräisen ajan starttauksen jälkeen vaihda sytysmoduuli.

Vika noissa jommassa kummassa kun molemmat katkaisee bensansyötön kun niissä on vikaa...
Tai sitten sulla on öljynpaineet hukassa ja tietokone suojaa moottori vauriolta.

[astro2]

ok mistähän löytäis ölynpaine anturin ja onkohan kallis.moduuli on 44e ja imuilmanlämpö anturi 90e

[8]

muuhun en osaa vasta kun hintoihin ja ne on aika edukkaita, vaiha vaikka varmuudeksi niin ei ainakaan auton elämän aikana enää rassaa.

[sport truck]

Tuon ikäinen on TBI-ruisku, ei siellä mitään kaasaria ole...

Jos se vuotaa bensaa, niin syytä purkaa ja laittaa korjaussarja...siellä voi olla
suuttimien O-renkaat morjens jos vuotaa läpi holona bensat koneeseen...jos taas ulos, niin regun kalvo voi olla puhki ja vuotaa siksi...toimii näet samalla regun tiivisteenä.
Ilman b-painetta ei myöskään käy jos regu ei toimi.

Korjaussarja on vastaava kun kaasarin korjaussarja, mutta vähemmän osia...ei ollenkaan paha homma laittaa.
Korjaussarjassa tulee kaikki tarvittava mm O-renkaat suuttimiin, regunkalvo, tiiviste runkojen väliin, imusarjan ja ruutan välinen tiiviste sekä paljon muuta hyödyllistä.
Regun jousi on ainoa jota ei tuossa tule...se on vähän hankalampi juttu jos poikki, mutta senkin saa.

Kitti 1527D ja löytyy tuolta ->> http://www.standardbrand.com/Online%20C ... ntent.aspx

Samasta paikasta löytty kaikki anturit kuvineen ja sen jälkeen helppo hankkia osat paikallisesta vauhtikaupasta.

Bensapumpun ö-painekatkasija on virranjakajan vieressä lohkon takareunassa.

Jos se ei toimi, niin kone vain yleensä hörähtelee, mutta ei jää käyntiin.
Hörähtely johtuu siitä että ECM-boxi käskyttää b-pumpun relettä primeroimaan b-pumpun aina kun virrat kääntää päälle.
Pumppu ei siis jää päälle pidemmäksi aikaa kun sen muutamn sekunnin.

IAT eli imuilmanlämpöanturia EI OLE truck-koneissa ollenkaan...vain henkilöautoissa.

CTS eli ruiskun lämpötunnistin on termarikotelon vieressä.

Virranjakajat noissa alkaa olemaan kanssa morjens...ruoste tekee tehtävänsä.

[astro2]

en usko että virranjakajas mitään olis ei ainaskaa näkyny,ja käyntii lähtee kyllä ja käy mutta hetken aikaa on käyny niin on niinku virta olis loppunu,