abs koodien selityksiä kaivataan

[hilussi]

jos joku osais auttaa, huomasin että ex omistaja oli vetassu vikavalon poikkeen...oli unohtanu vaan kertoa siitä minulle vaikka soittelinki hälle pariviikkoa takaperin ja kyslin abs valosta ja absien toimivuudesta hänen aikanaan.. noh, ei siitä enempää.

auto siis -95 6,5d g30

a + h pinnit yhistelin siitä pistokkeesta ja alko vilkuttamaan seuraavasti

1 välähdys
5+1 välähdystä x 3
5+2 ------||------
1+2------||------
4+5------||------
5+5------||------
6+7------||------
4+6------||------
4+1------||------
4+2 ------||------ ja taas alko alusta 5+1, 5+2 jne...

mitäs tämmöset meinaa??

[Panze]

http://fsd.log-group.org/diagnostiikka:dtc

[hilussi]

mitäs meinaa koodi 12???
entäs "Open Motor Circuit tai oikosulku BPMV Output"????

mitäs control valvet meinaa siis missä semmosia on fyysisesti???...

[TIIKERI]

se tulee aina se koodi 12-älä välitä
tässä koodit kärryysi

13


Engine ShutOff Solenoid Circuit Fault

14


Engine Coolant Temp (ECT) Sensor Circuit (High Temp)

15


Engine Coolant Temp (ECT) Sensor Circuit (Low Temp)

16


Vehicle Speed Sensor Buffer Fault

17


High Resolution Circuit Fault

18


Pump Cam Reference Pulse Error

19


Crankshaft Position Reference Error

21


Accelerator Pedal Position (APP) 1 Circuit High

22


Accelerator Pedal Position (APP) 1 Circuit Low

23


Accelerator Pedal Position (APP) 1 Circuit Range Fault

24


Vehicle Speed Sensor (VSS) CKT Low (Trans Output Speed)

25


Accelerator Pedal Position (APP) 2 Circuit High

26


Accelerator Pedal Position (APP) 2 Circuit Low

27


Accelerator Pedal Position (APP) 2 Circuit Range Fault

28


Transmission Range (TR) Pressure Switch Assembly Fault

29


Glow Plug Relay Circuit Fault

31


EGR Control Pressure/BARO Sensor Circuit Low (High VAC)

32


Exhaust Gas Recirculation (EGR) Circuit

33


EGR Control Pressure/BARO Sensor Circuit High (Low Vac)

34


Injection Timing Stepper (ITS) Motor Circuit Fault

35


Injection Pulse Width Error (Response Time Short)

36


Injection Pulse Width Error (Response Time Long)

37


Brake Switch Stuck On

38


Brake Switch Stuck Off

39


TCC Stuck Off

41


Brake Switch Circuit Fault

42


Fuel Temp Circuit Low (High Temp Indicated)

43


Fuel Temp Circuit High (Low Temp Indicated)

44


EGR Pulse Width Error

45


EGR Vent Error

46


MIL "Service Engine Soon" Circuit Fault

47


Intake Air Temperature (IAT) Circuit Low (High Temp)

48


Intake Air Temperature (IAT) Circuit High (Low Temp)

49


"Service Throttle Soon" Lamp Circuit Fault

51


PROM Error (Faulty or Incorrect PROM)

52


System Voltage High Long

53


System Voltage High

56


Injection Pump Calibration Resistor Error

57


PCM 5 Volt Shorted

58


Transmission Fluid Temperature Sensor Low (High Temp)

59


Transmission Fluid Temperature Sensor High (Low Temp)

61


Turbo Boost Sensor Circuit High

62


Turbo Boost Sensor Circuit Low

63


Accelerator Pedal Position (APP) 3 Circuit High

64


Accelerator Pedal Position (APP) 3 Circuit Low

65


Accelerator Pedal Position (APP) 3 Circuit Range Fault

66


3-2 Control Solenoid Circuit Fault

67


Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid Circuit Fault

68


Trans Component Slipping

69


Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid Stuck On

71


Set/Coast Switch Fault

72


Vehicle Speed Sensor Circuit Loss (Trans Output Speed)

73


Pressure Control Solenoid (PCS) Circuit (Current Error)

74


Transmission Input Speed (TIS) Sensor Circuit

75


System Voltage Low

76


Resume/Accel Switch Fault

78


Wastegate Solenoid Fault

79


Transmission Fluid Over Temperature

81


2-3 Shift Solenoid Circuit Fault

82


1-2 Shift Solenoid Circuit Fault

83


TCC PWM Solenoid Circuit (Automatic Transmission)

84


Accelerator Pedal Position (APP) Circuit Fault

85


Undefined Ratio Error

86


Low Ratio Error

87


High Ratio Error

88


TDC Offset Error

91


Cylinder Balance Fault

92


Cylinder Balance Fault

93


Cylinder Balance Fault

94


Cylinder Balance Fault

95


Cylinder Balance Fault

96


Cylinder Balance Fault

97


Cylinder Balance Fault

98


Cylinder Balance Fault

99


Accel Pedal Position (APP) 2.5 Volt Reference Fault

[hilussi]

öööö... mite nuo vaikutti niiltä "moottori/laatikko" vikakoodeilta ku puhuttiin TCC:stä (ei kylläkään nappaa tai sitte nappaa tosi pehmeesti ), EGR:stä ja service engine soon:ista??
tuomosethan vaikuttaa että ne vilkkuis ku yhistää ne B ja A ja ses valolla???

51 PROM Error (Faulty or Incorrect PROM)
52 System Voltage High Long
45 EGR Vent Error
55?
67 Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid Circuit Faul
46 MIL "Service Engine Soon" Circuit Fault
41 Brake Switch Circuit Fault
42 Fuel Temp Circuit Low (High Temp Indicated)

mutta jos nuo nyt kuitenki on oikeita koodeja ni ainaki osa on korjattu (jarrupolkimen kytkin ed. omistajan toimesta, oli kuitti auton mukana) ja osa "vioista" selittynenis jos bpmv:ssä olis joku liitin irti?? ja ja ja... mite se bpmv:n saa irti vai pitäskö niihi johtoihin päästä käsiksi että antas olla möykyn auton pohjassa omalla paikallaa?

vikakoodit vissii nollattava liikkeessä??

[hilussi]

toisaalta toivon että nuo tikrun koodit ois ne oikeat, saattas jopa onnistua korjatakkin
muuten taitaa olla kallis remppa tulossa jossai asiansa osaavassa jenkkipuljussa...

[karaVANNARI]

vikakoodit vissii nollattava liikkeessä??

Eiköne nollaandu lukemisen jälkeen automaattisesti , jos vian aiheuttaja on korjattu

[hilussi]

vai nii niitten täytys tehrä... pittääpä lukasta tänää uuestaan ja kattoa mitä sieltä löytyy.. jostaki muistan vaan lukeneeni että -94 yhistellään a ja h pinnejä 2sekuntia, irti 2sek ja kiini 2 sek ja pitäs poistua muttei onnistunu enää -95.. samassa yhteydessä luki että täytyy poistaa scannerilla..

mutta, oliko nuo tikrun koodit oikeet vaiko nuo panzen linkittämät??

[Panze]

Jep ABS koodit ei poistu vaikka vika ei enää olisikaan päällä. Jos toi rautalankatemppu ei onnistu niin scanneri kiinni.
Tikrun koodit on kone/vaihteisto ABS Koodit aiemmin postaamassani linkissä.

[hilussi]

nii pahoin pelkäsinki...

täytyypi vielä kattella ne liittimet läpi..
mutta pääseekö niitä liittimiä roplaamaan ilman sen yksikön irrottamista???