Vans & Trucks Club of Finland ry.

Panze

Panze

Jos se lasikuulan irroitus auttoi niin yleensä ongelmana on pumpun sisäisen ennakonsäätimen häkin hajoaminen josta irtoaa mujua mikä tukkii kuulan.
Pahimmassa tapauksessa voi käydä niin että auto karkaa ylikierroksille ja sammuu kun kampiakseli katkeaa.

Panze

Hehkumurikka on eri. Sitä ohjaa auton tietokone moottorin lämpötilan mukaan. 6.5td vanissa on sähköisesti ohjattu syöttöpumppu ja näissä on nestepäässä keraamiset männät, joten vanhempien vikadiagnoosi ei sovi näihin. Piti se tämäkin päivä tietysti tulla että nappihehkumiehet iskee jo näihinkin :lol...

Panze

Tuon ikäisessä ei päde vanhemman TPS oireet.
Mielestäni vaihteistoremontin hinta oli arvioitu reippaasti yläkanttiin.
Suosittelisin käyttämään autoa vielä jossain toisessa paikassa missä korjataan jenkkien vaihteistoja.

Panze

Mulla on ainoana Suomessa mahdollisuus poistaa se ajonesto tuosta ecm yksiköstä käyttämällä siihen autoon kuuluvaa ohjelmaa. Tehdaslaitteilla onnistuu jos sinne vaihtaa alustanumeron ja ajaa 97 mallin softan mutta sitten auton ajettavuus huononee sekä kulutuskin kasvaa. Pystyn tekemään ohjelmoinnin ...

Panze

Käynnistyksen estoa ei voi ohittaa muuta kuin ohjelmoimalla se moottorinohjainlaitteesta pois.
Ja kyllä niitä joskus on tullut hinurilla pihaan tai asiakas tullut ecu kourassa käymään kun ei käynnistyksen esto ole lähtenyt pois päältä.

Panze

Auton ecu säätää hukkaportilla paineita. Toimii alipaineohjauksella ja ahtopainesolenoidia ohjaa tämä taikalaatikko.
Luultavasti siis toimii kuten sen on tarkoituskin.
Eihän sillä saa ees ajaa noin lujaa

Panze

Kannakkeita voi kysellä southwest tradesta tai us-centeristä.
Luulis noita löytyvän vielä tästä maasta

Panze

Se ei ole ylimääräinen se startin takakannake.
On yhdellä tutulla mennyt lohko ja vetolevy vaihtoon sen ylimääräisen peltilätkän puuttumisen takia.

Panze

Siksi kysyin kun se brake valo syttyy myös jos jarrupiirien välissä on suuri paine ero. Itselläni oli yhdessä astrossa jarruputki taakse ollu poikki ties kuinka monta vuotta. AWD mallihan jarruttelee takapäätäkin etujarruilla ja leimalla ei pysty dynamometrissä testaamaan.

Panze

Onko takajarrupiirin nestesäiliö tyhjä?

Panze

Kerro sit miten meni

Siellä ei ainakaan tehtaan jäljiltä oo minkäänlaista säätöruuvia.
http://www.ssdieselsupply.com/img/produ ... sembly.jpg

Panze

Syöttöpumpussa oleva lamellipumppu saa pidettyä auton käyntikuntoisena jos siirtopumppu rikkoutuu.

Panze

Bumba senkin dorka bönde etsä snaijaa et mä missään stadissa budjaa vaan skavaböölessä. Eli böndellä jos stadin friiduilta tai karjuilta kysyy

Jeesaas nyt miestä kun sillä on hätä ja sä oot 6.2 erikoismies numero uuno

Panze

Tätä ei edes google kääntäjä saa suomennettua

Kippistä vuan

Panze

Neljä 7mm kannalla olevaa ruuvia irti ja sitten keikuttelee sen irti siitä johtoliittimestä.

Panze

Varmistaisin sen polttoainepumpun tuoton vielä vaikka uudelta näyttääkin.

Panze

Juu on tutun miehen auto. Autoharrastaja ja alalla töissä. Ruosteeton ja ehyt pelihän tuo on ja näköjään pirun halpakin. Etuperä etunavat ja etukardaani on ne heikoimmat lenkit ja tuossahan ne on korjattu. Mulla on nyt ollut ainakin 3v vastaava keksintö itselläni ja ei voimansiirtomurheita ole esiin...

Panze

Perä ylösnostettuna ensin oikea taka ja sitten vasen. Näin ainakin korjaamomanuaalissa lukee.

Panze

Se k-eston purkki vai ecm?
ECM on moottorikopan päällä sellainen kirjan kokoinen alumiinilaatikko mihin menee 3 isohkoa johtoliitintä. Koneenkoppa pitää ottaa pois että siihen pääsee käsiksi. ECM yksiköstä ohjelmoidaan se k-esto pois.

Panze

Ei akkujen tyhjentyminen pitäisi vaikuttaa ajonestoon. Siitä olettaisin että moduli alkaa oireilla. On olemassa se manuaalinen vapautus mistä Joke mainitsikin. Jarrupolkimen kanssa "syötetään" siitä koodilapusta se koodi. Monesti ongelma syntyy siitä että se koodilappu on hävinnyt ja uuden...

Panze

Hanki uusi k-eston moduli jos jostain löydät. Noita ei valmisteta enää ja viimeisin kuulemani hinta ko purkille oli 1600€
MVA Auto Savonlinnassa on yksi paikka mistä voisi sitä tiedustella.

Panze

Siihen ei ole olemassa kotikonstia. Jos ECM ei saa k-eston purkilta kuittausta niin se ei anna käynnistyä.
Ohjelmointi on ainoa vaihtoehto jos sen haluaa pois.

Panze

Siinähän se on apparinpuoleisen imusarjan takimmaisten kiinnityspulttien kannoissa kiinni.
Tuolla kuva http://www.dtech.fi/gm-duramax1
Osanumero G006

Panze

Eikö trade partsilla oo testeriä?

Panze

Mistäpäin olet?

Panze

Scanneri kiinni ja tutkimaan.
Pyörittääkö startti reippaasti?

Panze

Jos ne hehkut kaikki punaisiksi meni niin ei niissä silloin mitään vikaa ollut.

Panze

Pääsetkö lukemaan koodit missään? / Mistäpäin olet? Mulla on lukulaitteet täällä Tuusulassa ja jonkinmoinen tietotaito noihin

Panze

Tarkasta että siirtopumppu (sähköinen) tuottaa. Vaikka se naputtaisikin niin se ei välttämättä silti tuota.
Jos se moottorivalo palaa niin siellä on myös jokin vika. Valon saa nollatuksi kotikonstein vaikkapa irroittamalla akkujen maa kengät. Tosin sehän syttyy uudelleen jos vikaa ei korjaa.

Panze

Jos se tuolla tempulla lähtee käyntiin niin 100% varmasti väljä märkäpää.
Uudella märkäpäällä oleva pumppu maksaa 850€

Panze

Ei pysty!
Vaatii lukulaitteen. Nuo uudempikoriset 97-02 on OBD2 malleja.

Panze

Huomenna pitäis tulla lisää pumppuja hyllyyn

Panze

Syöttöpumpun märkäpää väljä.

Panze

Noissa pickupeissa on kyl sähköpumppuja ollu tehtaalta. Se saattaa mennä öp anturin kautta kuten uudemmissakin. Kyseinen keksintö on melko surkea. Itse laittaisin releellä ohjauksen niin että pumppu käy aina kun virta on päällä.

Panze

Mä saan ohjelmoitua sen pois.

Panze

Yksi pumppu kestää yleensä 2 pmd yksikköä.
Tuohon "hajuun" perustuen. Katsoppa konehuoneen sulakerasiasta sulakkeet. Ainakin ecm, eng ja fuel sol. Näitä on hieman eri nimillä eri vuosimalleissa.

Panze

Näistä ohitetaan ajonesto ohjelmoimalla ECM yksikkö uudelleen sellaisella ohjelmalla missä sitä ei ole. Ajonesto ei myöskään enää itsestään palaudu. Se siirtopumpun naputus ei takaa sitä että se pumppu myös tuottaa. Veikkaan että vika löytyy PMD yksiköstä tai sen johdotuksista jos sinne on laitettu ...

Panze

Monesti paskat suuttimet aiheuttaa ennenpitkää tuollaisen oireen. Toki saattaa ne nostajatkin olla jo melko huonot. Tulisko ne magneetilla sieltä ylös?

Panze

Joo ei oo mikään niinkuin ennen. Luultavasti sama ongelma kuin mersuissakin oli aikanaan. Ekoihin väyrysiin vaihdettiin alapalloja useemmin kuin öljyjä. Halvalla saa halpoja materiaaleja ja silloin käy noin. 97-02 vaneissa esim kestää hyvin huollettuina alkuperäiset pallonivelet ainakin 600tkm taaja...

Panze

Viallinen nostajakin voi aiheuttaa tuollaista putsariin paukuttelua mutta se kuulostaa hieman erilaiselta. Se on ennemminkin sellainen "Puh Puh" soundi

Panze

Jäätääkö?
Tuottaako siirtopumppu oikeasti vai naputtaako vain?
Palaako vikavalo?

Panze

Suutin keinut venajousi.. Tutkimaan on pakko alkaa jos meinaa saada kuntoon

Panze

Saattaahan se siirtopumppukin olla väsynyt. Ei noi hehkut ja siirtopumppu oo näihin edes kovin kalliit vaikka vaihtais huoltotoimenpiteenä. Mulla esimerkiksi on hehkusarja 110€ sisältäen postikulut ja siirtopumppu 75€ Yleisin vika jos ei tule kuumaa on varmasti termostaatit mutta jos kone lämpenee n...

Panze

Hehkut siirtopumppu tai pmd. Toi mustan savutus kyllä viittais siihen että se saa soppaa mutta ei syty. Pari hehkua pimeenä näillä pakkasilla niin johan saa sahata että lähtee tulille. Ennenpitkää menee sitten starttikin vaihtoon.

Panze

Takaovien tilkkeet on hyvin yleinen vuotokohde.

Panze

Lämpötila anturi luultavasti. Siis se ecun anturi ei mittarin.

Panze

Itse aloittaisin tutkimalla saako bensaa/kipinää.

Panze

Tuossa toinen adressi. Satelliittiseurantaa koskeva.

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608

Tuohan runnotaan väkisin hyvä veli meiningillä läpi ja autoileva kansa sitten marisee ja itkee nimettömänä lehtien palstoilla ja nettifoorumeilla kun isoveli valvoo.

Panze

Mä oon ottanu yleensä suosiolla sen koneenkopan pois. Se kuskin puoleinen alempi pultti on kaikista hauskin

Haku löysi 638 tulosta