Moi
Mistä tunnistaa onko moottori 5/5,7 tai isompi ?
Mika
Mistä tunnistaa moottorin ?
Mistä tunnistaa moottorin ?
Van 4x4
Independent Vaners
Independent Vaners
-
verkonpaino
- Viestit: 221
- Liittynyt: 02 Helmi 2005, 20:22
- Paikkakunta: Mikkeli
Katos tuolta: http://www.race-cars.net/engineblocks.html
Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa.
nykanen.esa.amk@gmail.com
nykanen.esa.amk@gmail.com
-
verkonpaino
- Viestit: 221
- Liittynyt: 02 Helmi 2005, 20:22
- Paikkakunta: Mikkeli
Oliko apua?
Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa.
nykanen.esa.amk@gmail.com
nykanen.esa.amk@gmail.com
-
sport truck
- Viestit: 61
- Liittynyt: 26 Heinä 2004, 00:31
- Paikkakunta: Järvenpää
Jos kyseessä on näitä ~87 -> (ruisku)koneita,niin VAN:ssa kun otat ensin konekopan pois.
Sitten katsot kuskinpuolen kannen takapäädyn kohdalta alas lohkon reunaan ihan siinä lootan ja lohkon "sauman" kohdalla pitäisi lukea koneen koko selkeästi joko 5.0 tai 5.7...myös numero pitäs olla siinä.
Kansien valunumerot löytyy kun otat öljyntäyttökorkin pois ja kurkkaat sisään...sekin saattaa kertoa jotakin.
Tuolla myös noita valunumeroita -> http://www.mortec.com/
Tällä tavalla juuri selvitettiin mikä koko-,vuosimalli ja versio kaverin sokkona ostama pikkarin 5.7(?) kone oli...oli se mikä pitikin.
Tietysti jos kyse on jostakin muusta niin sillon se ei välttämättä ole ihan noin helppoa.
Sitten katsot kuskinpuolen kannen takapäädyn kohdalta alas lohkon reunaan ihan siinä lootan ja lohkon "sauman" kohdalla pitäisi lukea koneen koko selkeästi joko 5.0 tai 5.7...myös numero pitäs olla siinä.
Kansien valunumerot löytyy kun otat öljyntäyttökorkin pois ja kurkkaat sisään...sekin saattaa kertoa jotakin.
Tuolla myös noita valunumeroita -> http://www.mortec.com/
Tällä tavalla juuri selvitettiin mikä koko-,vuosimalli ja versio kaverin sokkona ostama pikkarin 5.7(?) kone oli...oli se mikä pitikin.
Tietysti jos kyse on jostakin muusta niin sillon se ei välttämättä ole ihan noin helppoa.
-
verkonpaino
- Viestit: 221
- Liittynyt: 02 Helmi 2005, 20:22
- Paikkakunta: Mikkeli
Se oli muistaakseni eestäpäin katottuna vasemmalla, taitaa olla yleensä just sopivasti se laturi siinä eessä. Mulla oli muistaakseni yhessä viiden litran padassa ihan valu tekstinä kans 305 lohkon sivussa, sen kone korvan vieressä. Ja jos ettii kunnon valulla tehtyjä kansia (eli niitä joskus ennen -70 tehtyjä, en muista tarkka vuotta) noista kannen pulttien välien valusta näkee onko helposti halkeavaa mallia. Elikkäs jos pakopuolen tasopinnan valu on sivusta tasainen _O____O___O (o kuvaa pultinreikää) on kansi todennäköisesti vahvaa valua eikä ole helposti murtuvaa mallia. Jos taas pultinreikien väli on -------\_O_/-------\_O_/--- (jos tosta nyt tajuaa mitään...) sellainen et kannen reuna ei ole tasainen vaan pultinreikien väli on ikään kuin lovettu, on kansi "kevyt" valua mitä gm tehtaalla alettiin valmistaa säästö syistä. Tällänen on herkemmin murtuvaa mallia. Eli imu ja pako venan väliltä saattaa haljeta. Tämäkin on sit tietysti taas tapauskohtanen juttu... Siellä oli kyl noista kansistakin jotain selvityksiä
Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa.
nykanen.esa.amk@gmail.com
nykanen.esa.amk@gmail.com