Mistä tunnistaa moottorin ?

Ruiskukoneiden keskustelut
magenta
Viestit: 895
Liittynyt: 05 Loka 2005, 09:45
Paikkakunta: Vantaa

Mistä tunnistaa moottorin ?

Viesti Kirjoittaja magenta »

Moi
Mistä tunnistaa onko moottori 5/5,7 tai isompi ?
Mika
Van 4x4
Independent Vaners
verkonpaino
Viestit: 221
Liittynyt: 02 Helmi 2005, 20:22
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja verkonpaino »

Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa.
nykanen.esa.amk@gmail.com
verkonpaino
Viestit: 221
Liittynyt: 02 Helmi 2005, 20:22
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja verkonpaino »

Oliko apua?
Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa.
nykanen.esa.amk@gmail.com
magenta
Viestit: 895
Liittynyt: 05 Loka 2005, 09:45
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja magenta »

Moi
Joo hyvä, että on edes jotain mistä katella =)
Nuo numerot on vissiin lyötynä jommassa kummassa päässä kansitasoa...
On vaan kiva mennä vanista kurkistelemaan, että mitäs numeroita sieltä löytyy... onko ideoita ?
Mika
Van 4x4
Independent Vaners
sport truck
Viestit: 61
Liittynyt: 26 Heinä 2004, 00:31
Paikkakunta: Järvenpää

Viesti Kirjoittaja sport truck »

Jos kyseessä on näitä ~87 -> (ruisku)koneita,niin VAN:ssa kun otat ensin konekopan pois.
Sitten katsot kuskinpuolen kannen takapäädyn kohdalta alas lohkon reunaan ihan siinä lootan ja lohkon "sauman" kohdalla pitäisi lukea koneen koko selkeästi joko 5.0 tai 5.7...myös numero pitäs olla siinä. 8)

Kansien valunumerot löytyy kun otat öljyntäyttökorkin pois ja kurkkaat sisään...sekin saattaa kertoa jotakin.

Tuolla myös noita valunumeroita -> http://www.mortec.com/

Tällä tavalla juuri selvitettiin mikä koko-,vuosimalli ja versio kaverin sokkona ostama pikkarin 5.7(?) kone oli...oli se mikä pitikin. :D

Tietysti jos kyse on jostakin muusta niin sillon se ei välttämättä ole ihan noin helppoa.
verkonpaino
Viestit: 221
Liittynyt: 02 Helmi 2005, 20:22
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja verkonpaino »

Se oli muistaakseni eestäpäin katottuna vasemmalla, taitaa olla yleensä just sopivasti se laturi siinä eessä. Mulla oli muistaakseni yhessä viiden litran padassa ihan valu tekstinä kans 305 lohkon sivussa, sen kone korvan vieressä. Ja jos ettii kunnon valulla tehtyjä kansia (eli niitä joskus ennen -70 tehtyjä, en muista tarkka vuotta) noista kannen pulttien välien valusta näkee onko helposti halkeavaa mallia. Elikkäs jos pakopuolen tasopinnan valu on sivusta tasainen _O____O___O (o kuvaa pultinreikää) on kansi todennäköisesti vahvaa valua eikä ole helposti murtuvaa mallia. Jos taas pultinreikien väli on -------\_O_/-------\_O_/--- (jos tosta nyt tajuaa mitään...) sellainen et kannen reuna ei ole tasainen vaan pultinreikien väli on ikään kuin lovettu, on kansi "kevyt" valua mitä gm tehtaalla alettiin valmistaa säästö syistä. Tällänen on herkemmin murtuvaa mallia. Eli imu ja pako venan väliltä saattaa haljeta. Tämäkin on sit tietysti taas tapauskohtanen juttu... Siellä oli kyl noista kansistakin jotain selvityksiä
Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa.
nykanen.esa.amk@gmail.com
Vastaa Viestiin