Vans & Trucks Club of Finland ry.

Armottomia käynnistysongelmia ollut talven jälkeen. Yleensä on lähtenyt käyntiin ilman sahausta mutta nyt on ollut akut kovilla kun joutuu sahaamaan ennen kuin starttaa. Kylmänä lähtee paremmin käyntiin kuin lämpöisenä. Syykin ilmeisesti löytyi sillä tankissa on hirmu alipaine riippumatta siitä kui...

Tyhmä kysymys mutta miten tuon solenoidin saa auki and irti starttimoottorista? Kaikki ruuvit ja palat on solenoidista irti mitä saa mutta mötikkä ei irtoa siitä startin pinionista vai mikä se on suomeksi? Pitikö sitä solenoidia jotenkin kääntää että se tulee ulos? Ei viittis väkisisin repiä mutta j...

pvuori kirjoitti:nro.6 on moottorin pyörmisnopeuden tunnistin. Vaihdoin omaan uuden... laatikko lopetti temppuilun, lukko toimii niinkuin pitää. (Aika arvokas oli... 250e ellen väärin muista)

Millanen projekti tuo oli vaihtaa? Tarviko siinä jotain erikoistyökaluja?

Armottomia käynnistysongelmia ollut talven jälkeen. Yleensä on lähtenyt käyntiin ilman sahausta mutta nyt on ollut akut kovilla kun joutuu sahaamaan ennen kuin starttaa. Kylmänä lähtee paremmin käyntiin kuin lämpöisenä. Syykin ilmeisesti löytyi sillä tankissa on hirmu alipaine riippumatta siitä kuin...

Jep, vähän niin kuin pesukoneissa yms., kun hiilet loppuu niin ihmiset heittää koneen pellolle ja ostaa uuden koneen. Uudet hiilet maksaa 2-4 euroa ja työn saa tehtyä jos on ruuvari ja jakari ja muutama tunti aikaa. Ja sitten, koitappa käydä jossain merkkiliikkeessä kysymässä uusia hiiliä niin niitä...

Tuota nesteen määrää mäkin ihmettelin kun Haynesin kirjassa oli muistaakseni 23 litraa. Omalla ajelin vähillä nesteillä (pikkusen vuotaa jostain joskus) ja keittihän se sitten jossain vuoristossa norjassa. Oli pakko kaataa epäkurantteja nesteitä yms. syyläriin (lue kokista ja "julebrusiä")...

Omassa oli vikana se etuvastukseen tuleva liitin joka oli osittain sulanut ja muutenkin täynnä paskaa. Ei toiminut kuin täysillä-asennossa. Turhaan ostin uuden etuvastuksen vaikka tosin vaihdoin senkin samalla kun se vanha oli niin karseassa kunnossa. Uusi etuvastus oli täysin identtinen vanhan kans...

Nostetaas vähän, eli tuo nr.6 minuakin ihmetyttää. Jotenkin en ole löytävinäni sitä edes Haynesin kirjasta? Omassani siitä hikoilee vähän öljyä.

Pitäs varmaan vaihtaa kaikki kumityynyt samalla omaan. Mitenkähän tohon pitäisi henkisesti valmistautua? Tarviiko muuta purkaa kuin startti?

Mulla resonoi melko voimaakkaasti liikkeelle lähdettäessä, olisko sitten noi moottorin kumit? Lisäksi ajoittain kuuluu laatikosta ihme säksättävä ääni niin kuin leikkuupuimurista. Täytyy kyllä ensin katsoa pakoputket mutta toisaalta tota sätkätystä ei kuulu paikalla ollessa? Kellään muulla samoja ää...

Mulla taas puhallin toimii yleensä vaan täysillä tai ei ollenkaan. Eli väliasennot toimii silloin tällöin. Kummasta päästä voisi alkaa purkaan; vivun takaa vai itse puhaltimesta?

Vanin alla oleva akkutelinesysteemi alkaa olemaan aika mätä ja joku kaunis päivä akku ottaa ja putoaa tielle. Voishan tollasen telineen itsekin väännellä mutta ajan puuttessa pitää tiedustella josko joku olisi nähnyt sellaisia myytävän jossain? Haluaisin myös pitää pelin mahd. orginaalina.

:lol: voi tulla myös kokeileen tänne norjaan miltä ajelu vanilla maistuu jäätiköiden ympäröimillä vuorilla missä ajetaan kolonnassa lumiauran perässä. Lunta on "mäjillä" reilu kolme (3) metriä eikä auton ikkunoista näy juuri muuta kuin lumista penkkaa. G30 vanilla siitä penkasta on muutama...

Löysin tällasen linkin enkä löytänyt että vastaavasta oli täällä ollu aiemmin juttua: http://www.dieselpowermag.com/tech/chevy/0554dp_62l_buildup/index.html Onko kukaan viritellyt samanlaista projektia? Onko vanin konetila kuitenkin niin ahdas, ettei ahdin mahdu sisään? Omassa vanissa varmaan tulee ...

No jopas, pitäiskö tästä vetää sellanen johtopäätös, että kyseessä on jälkihehku ? Kiitoksia, rauhoittaa mieltä.

Tilasin just Haynes' manuaalin joten sitten on helpompi perehtyä auton saloihin. Siinä pitäisi olla dieselmoottoreistakin tietoa.

Vani pelaa muuten kuin kello (just ajettiin mm. englanti ja norja päästä päähän) mutta toisinaan käynnistyksen jälkeen hehkuvalo vilkkuu muutamia kertoja ja kierrokset hieman putoaa sekunnin parin ajaksi (valot himmenee yms.). Voisko vika olla laturissa? Lähtee käyntiin ilman kaasun painamista ja ek...